Durethan BTC965FM30 Nailon 6
Lämpöjohtavia muoveja osoittaa suuren potentiaalin sähköajoneuvojen latausjärjestelmien lämpöhallinnassa. Viimeaikainen esimerkki on eteläisen Saksan urheiluautojen valmistajan kokonaisvaltainen ajoneuvojen varausohjain. Ohjain sisältää jäähdytyselementin, joka on valmistettu Lanxessin lämpö- ja sähköisellä nylon 6 durethan btc965fm30 -sovelluksella. Ylikuumenemisen ohjain rakennusmateriaali täyttää myös tiukat vaatimukset liekinestoaineiden ominaisuuksille, seurannan kestävyydelle ja suunnittelulle, teknisen avaimen tilinhoitajan Bernhard Helbichin mukaan.
Koko urheiluauton latausjärjestelmän valmistaja on Leopold Kostal Gmbh & Co. KG Ludenscheidistä, joka on globaali järjestelmätoimittaja auto-, teollisuus- ja aurinkoenergia- ja sähkö- ja sähköyhteysjärjestelmille. Latausohjain muuntaa kolmivaiheisen tai vuorotellen virran latausasemalta suoraa virtaa ja ohjaa latausprosessia. Prosessi, esimerkiksi lataustilatila ja lataus. 48 ampeeria virtavirtausta urheiluauton varausohjaimen pistokeiden läpi, mikä luo paljon lämpöä latauksen aikana. ”Nylonimme on täytetty erityisillä mineraalien lämpöjohtavilla hiukkasilla, jotka johtavat tehokkaasti lähteestä pois”, Helbich sanoi. Nämä hiukkaset antavat yhdisteelle korkean lämmönjohtavuuden 2,5 W/m ∙ K: n suunnassa (1 Sulata virta (tason läpi).
Halogeenivapaa liekin hidastin Nylon 6 -materiaali varmistaa, että jäähdytyselementti on erittäin palonkestävä. Pyynnöstä se läpäisee Yhdysvaltain testausviraston Underwriters Laboratories Inc. -yrityksen UL 94 -tolauskokeen parhaan luokituksen V-0 (0,75 mm). Se on myös korkean seurannan lisääntynyt turvallisuus. Tätä todistaa sen CTESE-arvon arvon 600 V (vertailuvälitys-indeksi). Korkean lämpöä johtavan täyteainepitoisuuden (68% painon mukaan), Nylon 6: lla on hyvät virtausominaisuudet. Tällä lämpöä johtavalla termoplastisella on myös potentiaalia käyttää sähköautojen akkukomponentteja, kuten pistokkeita, jäähdytyselementtejä, lämmönvaihtimia ja asennuslevyjä sähköelektroniikan kannalta. ”
Kulutustavaroiden markkinoilla on lukemattomia sovelluksia läpinäkyville muoveille, kuten kopolyestereille, akryyleille, Sansille, amorfisille nyloneille ja polykarbonaateille.
Vaikka MFR on usein kritisoitu, se on hyvä mitta polymeerien suhteellisesta keskimääräisestä molekyylipainosta. Koska molekyylipaino (MW) on polymeerin suorituskyvyn käyttövoima, se on erittäin hyödyllinen luku.
Materiaalikäyttäytyminen määritetään pohjimmiltaan ajan ja lämpötilan vastaavuudella. Mutta prosessorit ja suunnittelijat yleensä sivuuttavat tämän periaatteen. Tässä on joitain ohjeita.
Viestin aika: heinäkuu-14-2022