Élément de refroidissement d'un contrôleur de charge de voiture de sport électrique en nylon 6 de Durethan BTC965FM30 de Lanxess
Les plastiques conducteurs thermiquement montrent un grand potentiel dans la gestion thermique des systèmes de charge de véhicules électriques.Un exemple récent est un contrôleur de charge de véhicule tout électrique pour un fabricant de voitures de sport dans le sud de l'Allemagne. Contrôleur de la surchauffe, le matériau de la construction répond également aux exigences strictes pour les propriétés ignifuges de la flamme, la résistance et la conception de suivi, selon Bernhard Helbich, responsable du compte de clés techniques.
Le fabricant de l'ensemble du système de charge pour la voiture de sport est Leopold Kostal GmbH & Co. à 48 ampères de flux de courant à travers les contacts de la fiche dans le contrôleur de charge de la voiture de sport, créant beaucoup de chaleur pendant la charge. »Notre nylon est rempli de particules spéciales thermiquement conductrices qui mènent efficacement la chaleur loin de la source», a déclaré Helbich. Ces particules donnent au composé une conductivité thermique élevée de 2,5 W / m ∙ k dans le sens de l'écoulement de melt (dans la circulation) et 1,3 w / m ∙ Faire fondre le flux (à travers le plan).
Le matériau en nylon 6 du nylon 6 à l'atterrissage sans l'halogène garantit que l'élément de refroidissement est fortement résistant au feu. À la demande, il passe le test inflammabilité UL 94 par l'agence de test américaine souscrite Laboratories Inc. avec la meilleure classification V-0 (0,75 mm). 60112) .Min déprécié la teneur élevée de remplissage thermiquement conductrice (68% en poids), le nylon 6 a de bonnes propriétés d'écoulement. Ce thermoplastique thermiquement conducteur a également un potentiel d'utilisation dans les composants de la batterie de véhicules électriques tels que les bouchons, les dissipateurs de chaleur, les échangeurs de chaleur et les plaques de montage pour l'électronique électrique. "
Sur le marché des biens de consommation, il existe d'innombrables applications pour les plastiques transparents tels que les copolyesters, les acryliques, les SAN, les nylons amorphes et les polycarbonates.
Bien que souvent critiqué, le MFR est une bonne mesure du poids moléculaire moyen relatif des polymères. Le poids moléculaire (MW) est la force motrice derrière les performances du polymère, c'est un nombre très utile.
Le comportement des matériaux est fondamentalement déterminé par l'équivalence du temps et de la température. Mais les processeurs et les concepteurs ont tendance à ignorer ce principe. Il y a quelques directives.
Temps de poste: juillet-14-2022