Baineann dabhcha caighdeánacha leacáin le haghaidh BEVanna agus FCEVanna úsáid as comhdhúile teirmeaplaisteacha agus teirmeaseit le tógáil cnámharlaigh a sholáthraíonn stóráil 25% níos mó H2. #hydogen #trends
Tar éis comhoibriú le BMW a thaispeáint go bhféadfadh umar ciúbach éifeachtúlacht toirtmhéadrach níos airde a sheachadadh ná il -sorcóirí beaga, thosaigh Ollscoil Theicniúil München ar thionscadal chun struchtúr ilchodach agus próiseas déantúsaíochta inscálaithe a fhorbairt le haghaidh táirgeadh srathach. Creidmheas Íomhá: TU Dresden (barr) ar chlé), Ollscoil Theicniúil München, Roinn na gComhábhar Carbóin (LCC)
Soláthraíonn feithiclí leictreacha cille breosla (FCEVanna) atá faoi thiomáint ag hidrigin astaíochta (H2) modhanna breise chun spriocanna comhshaoil nialas a bhaint amach. Is féidir carr paisinéirí cille breosla le hinneall H2 a líonadh i 5-7 nóiméad agus tá raon 500 km aige, ach tá sé níos costasaí faoi láthair mar gheall ar mhéideanna táirgthe ísle. Bealach amháin chun costais a laghdú ná ardán caighdeánach a úsáid le haghaidh samhlacha BEV agus FCEV. Ní féidir é seo a dhéanamh faoi láthair toisc nach bhfuil na dabhcha sorcóireacha Cineál 4 a úsáidtear chun gás comhbhrúite H2 (CGH2) a stóráil ag 700 barra i FCEVanna oiriúnach do na hurranna ceallraí atá deartha go cúramach le haghaidh feithiclí leictreacha. Mar sin féin, is féidir le soithí brú i bhfoirm piliúir agus ciúbanna teacht isteach sa spás pacáistithe cothrom seo.
Paitinn US5577630A le haghaidh “soitheach brú ilchodach comhréireach”, iarratas arna chomhdú ag Thiokol Corp. i 1995 (ar chlé) agus an soitheach brú dronuilleogach arna phaitinniú ag BMW in 2009 (ar dheis).
Tá an Roinn Comhdhála Carbóin (CCL) de Ollscoil Theicniúil München (Tum, München, an Ghearmáin) páirteach i dhá thionscadal chun an coincheap seo a fhorbairt. Is é an chéad cheann ná PolyMers4hydrogen (P4H), faoi stiúir Ionad Inniúlachta Pholaiméir Leoben (PCCL, Leoben, an Ostair). Is é Elizabeth Glace eile atá i bpacáiste oibre an LCC.
Is é an dara tionscadal an timpeallacht taispeántais agus forbartha hidrigine (Hydden), áit a bhfuil an taighdeoir Christian Jaeger i gceannas ar CCL. Tá sé mar aidhm ag an mbeirt acu taispeántas mórscála a chruthú ar an bpróiseas monaraíochta chun umar CGH2 oiriúnach a dhéanamh ag baint úsáide as comhdhúile snáithín carbóin.
Tá éifeachtúlacht toirtmhéadrach theoranta ann nuair a shuiteáiltear sorcóirí trastomhas beag i gcealla ceallraí cothroma (ar chlé) agus i soithí brú ciúbach de chineál 2 déanta as líneálacha cruach agus sliogán seachtrach snáithín carbóin/eapocsa ilchodach (ar dheis). Foinse na híomhá: Tá Figiúirí 3 agus 6 ó “Cur Chuige Dearaidh Uimhriúil le haghaidh Árthach Brú Brú Cineál II le cosa teannais inmheánacha” ag RUF agus Zaremba et al.
Tá umar ciúb turgnamhach déanta ag P4H a úsáideann fráma teirmeaplaisteach le strapaí teannais ilchodacha/teanntóga atá fillte in eapocsa athneartaithe snáithín carbóin. Bainfidh Hydden úsáid as dearadh comhchosúil, ach bainfidh sé úsáid as leagan uathoibríoch snáithín (AFP) chun gach umar ilchodach teirmeaplaisteach a mhonarú.
Ó chur i bhfeidhm paitinne ag Thiokol Corp go “Árthach Brú Comhréireach Ilchodach” i 1995 go paitinn na Gearmáine DE19749950C2 i 1997, d'fhéadfadh aon chumraíocht gheoiméadrach a bheith ag soithí gáis comhbhrúite, ach go háirithe cruthanna cothroma agus neamhrialta, i gcuas ceangailte leis an tacaíocht bhlaosc . Úsáidtear eilimintí ionas gur féidir leo fórsa leathnaithe an gháis a sheasamh.
Déanann páipéar Saotharlainne Náisiúnta Lawrence Livermore (LLNL) 2006 cur síos ar thrí chur chuige: soitheach brú comhréireach créachta filiméid, soitheach brú microlattice ina bhfuil struchtúr laitíse orthorhombic inmheánach (cealla beaga de 2 cm nó níos lú), timpeallaithe ag coimeádán H2 tanaí tanaí, le ballaí tanaí, le ballaí tanaí, le ballaí tanaí, le ballaí tanaí, le ballaí tanaí, ballaí tanaí, ballaí tanaí le ballaí tanaí, le ballaí ballaí tanaí, le ballaí balla-bhalla, agus coimeádán macasamhla, ina bhfuil struchtúr inmheánach ina bhfuil codanna beaga greamaithe (m.sh. plaisteach heicseagánach fáinní) agus comhdhéanamh craicinn bhlaosc tanaí seachtrach. Is fearr a oireann coimeádáin dhúblacha do choimeádáin níos mó áit a bhféadfadh sé a bheith deacair modhanna traidisiúnta a chur i bhfeidhm.
Patent DE102009057170A a chomhdaigh Volkswagen in 2009 Déanann sé cur síos ar shoitheach brú bunaithe ar fheithicil a sholáthróidh éifeachtúlacht ardmheáchain agus a fheabhsaíonn úsáid spáis. Baineann dabhcha dronuilleogacha úsáid as cónascairí teannais idir dhá bhalla dhronuilleogacha os coinne, agus déantar na coirnéil a chothromú.
Luaitear na coincheapa thuas agus na coincheapa eile ag Gleiss sa pháipéar “Forbairt próisis do shoithí brú ciúbach le barraí stráice” ag Gleiss et al. ag ECCM20 (Meitheamh 26-30, 2022, Lausanne, an Eilvéis). San alt seo, luann sí staidéar Tum a d'fhoilsigh Michael Roof agus Sven Zaremba, a fuair amach go bhfuil soitheach brú ciúbach le teanntóga teannais ag nascadh taobhanna dronuilleogacha níos éifeachtaí ná roinnt sorcóirí beaga a fheileann isteach i spás ceallraí cothrom, ag soláthar thart ar 25 % níos mó. spás stórála.
De réir Gleiss, is é an fhadhb a bhaineann le líon mór sorcóirí de chineál 4 beag a shuiteáil i gcás cothrom ná “go laghdaítear an méid idir na sorcóirí go mór agus go bhfuil dromchla tréscaoilte gáis H2 an -mhór ag an gcóras freisin. Tríd is tríd, soláthraíonn an córas níos lú toilleadh stórála ná prócaí ciúbacha. ”
Mar sin féin, tá fadhbanna eile ann le dearadh ciúbach an umair. “Ar ndóigh, mar gheall ar an ngás comhbhrúite, ní mór duit dul i ngleic leis na fórsaí lúbthachta ar na ballaí cothroma,” a dúirt Gleiss. “Chuige seo, tá struchtúr athneartaithe de dhíth ort a nascann go hinmheánach le ballaí an umair. Ach is deacair é sin a dhéanamh le composites. ”
Rinne Glace agus a foireann iarracht barraí teannais a threisiú sa soitheach brú ar bhealach a bheadh oiriúnach don phróiseas foirceanta filiméid. “Tá sé seo tábhachtach do tháirgeadh ardtoirte,” a mhíníonn sí, “agus cuireann sí ar ár gcumas patrún foirceanta na mballaí coimeádáin a dhearadh chun treoshuíomh snáithín a bharrfheabhsú do gach ualach sa chrios.”
Ceithre chéim chun umar ilchodach ciúbach trialach a dhéanamh don tionscadal P4H. Creidmheas Íomhá: “Próiseas táirgthe a fhorbairt le haghaidh soithí brú ciúbach le brace”, Ollscoil Theicniúil München, Tionscadal Polymers4hydrogen, ECCM20, Meitheamh 2022.
Chun an slabhra a bhaint amach, tá coincheap nua forbartha ag an bhfoireann ina bhfuil ceithre phríomhchéim, mar a thaispeántar thuas. Is struchtúr fráma réamhdhéanta iad na teanntaí teannais, a thaispeántar i dubh ar na céimeanna, a dhéantar ag baint úsáide as modhanna a tógadh ó thionscadal Mai Skelett. Maidir leis an tionscadal seo, d'fhorbair BMW “creat” fráma gaoithe ag baint úsáide as ceithre shlat pultrusion treisithe snáithín, a múnlaíodh ansin i bhfráma plaisteach.
Fráma umar ciúbach turgnamhach. Rannóga cnámharlaigh heicseagánacha 3D clóite ag Tum ag baint úsáide as filiméid PLA neamh -threisithe (barr), ag cur isteach slata pultrusion CF/PA6 mar bhraces teannais (lár) agus ansin an filiméid a chlúdach timpeall na mbreiseán (bun). Creidmheas Íomhá: Ollscoil Theicniúil München LCC.
“Is é an smaoineamh ná gur féidir leat fráma umar ciúbach a thógáil mar struchtúr modúlach,” a dúirt Glace. “Ansin cuirtear na modúil seo in uirlis mhúnlaithe, cuirtear na teanntaí teannais sna modúil fráma, agus ansin úsáidtear modh Mai Skelett timpeall na dtinní chun iad a chomhtháthú leis na codanna fráma.” Modh olltáirgeachta, as a dtagann struchtúr a úsáidtear ansin mar mandrel nó croí chun an bhlaosc ilchodach umar stórála a chló.
Dhearaigh Tum an fráma umar mar “mhaolú” ciúbach le taobhanna soladacha, coirnéil chothromaithe agus patrún heicseagánach ar an mbarr agus an bun trínar féidir ceangail a chur isteach agus a cheangal. Bhí na poill do na racaí seo i gcló 3D freisin. “Maidir lenár n-umar turgnamhach tosaigh, rinneamar rannóga fráma heicseagánacha clóbhuailte 3D ag baint úsáide as aigéad polylactic [PLA, teirmeaplaisteach bithbhunaithe] toisc go raibh sé éasca agus saor,” a dúirt Glace.
Cheannaigh an fhoireann 68 slata polaimíde treisithe snáithín carbóin 6 (PA6) ó SGL Carbon (Meitingen, an Ghearmáin) le húsáid mar naisc. “Chun an coincheap a thástáil, ní dhearna muid aon mhúnlú,” a deir Gleiss, “ach chuir sé spásanna isteach i gcroí -fhráma clóite 3D clóite agus ghreamaigh siad iad le gliú eapocsa. Soláthraíonn sé seo mandrel ansin chun an t -umar a fhoirceannadh. ” Tugann sí faoi deara, cé go bhfuil na slata seo sách éasca le gaoth, go bhfuil roinnt fadhbanna suntasacha ann a ndéanfar cur síos orthu níos déanaí.
“Ag an gcéad chéim, ba é an sprioc a bhí againn ná inmharthanacht an dearaidh a léiriú agus fadhbanna sa choincheap táirgthe a aithint,” a mhínigh Gleiss. “Mar sin, téann na teannadh teannais ó dhromchla seachtrach an struchtúir chnámharlaigh, agus cuirimid na snáithíní carbóin leis an gcroílár seo ag baint úsáide as foirceannadh filiméid fhliuch. Ina dhiaidh sin, sa tríú céim, déanaimid ceann gach slaite comhionann a lúbadh. Teirmeaplaisteach, mar sin ní úsáidimid ach teas chun an ceann a athmhúnlú ionas go n -éireoidh sé leis an gcéad chiseal timfhillte. Leanaimid ansin chun an struchtúr a fhilleadh arís ionas go mbeidh an ceann sá cothrom faoi iamh go geoiméadrach laistigh den umar. Laminate ar na ballaí.
Caipín spacer le haghaidh foirceanta. Úsáideann Tum caipíní plaisteacha ar chríoch na slata teannais chun cosc a chur ar na snáithíní dul i ngleic le linn foirceannadh filiméid. Creidmheas Íomhá: Ollscoil Theicniúil München LCC.
D'athdhearbhaigh Glace gur cruthúnas coincheap é an chéad umar seo. “Ní raibh úsáid priontála agus gliú 3D ach le haghaidh tástála tosaigh agus thug sé léargas dúinn ar roinnt de na fadhbanna a bhí againn. Mar shampla, le linn foirceanta, gabhadh na filiméid faoi dheireadh na slata teannais, ag cruthú briseadh snáithín, damáiste snáithín, agus ag laghdú an méid snáithín chun é seo a chomhrac. D'úsáideamar cúpla caipín plaisteach mar áiseanna déantúsaíochta a cuireadh ar na cuaillí roimh an gcéad chéim foirceanta. Thángthas, nuair a rinneadh na laminates inmheánacha, na caipíní cosanta seo agus rinneamar athmhúnlú ar fhoircinn na bpoll roimh an gclúdach deiridh. ”
Rinne an fhoireann triail as cásanna athfhoirgníochta éagsúla. “Is iad na daoine a fhéachann timpeall ar an gcuid is fearr,” arsa Grace. “Chomh maith leis sin, le linn na céime fréamhshamhlacha, d'úsáid muid uirlis táthúcháin mhodhnaithe chun teas a chur i bhfeidhm agus chun deireadh a chur leis an tslat cheangail. I gcoincheap olltáirgeachta, bheadh uirlis amháin níos mó agat a fhéadann a mhúnlú agus a fhoirmiú gach foircinn de na teanntáin i gcríochnú taobh istigh laminate ag an am céanna. . ,
Athchóiríodh cinnirí tarraingthe. Rinne Tum triail as coincheapa difriúla agus rinne sé na táthaithe a mhodhnú chun foircinn na naisc ilchodacha a ailíniú chun laminate balla an umair a cheangal. Creidmheas Íomhá: “Próiseas táirgthe a fhorbairt le haghaidh soithí brú ciúbach le brace”, Ollscoil Theicniúil München, Tionscadal Polymers4hydrogen, ECCM20, Meitheamh 2022.
Dá bhrí sin, déantar an laminate a leigheas tar éis an chéad chéim foirceanta, déantar na poist a athmhúnlú. Tabhair faoi deara gur dearadh umar de chineál 5 é seo, rud a chiallaíonn nach bhfuil línéar plaisteach aige mar bhac gáis. Féach an plé sa chuid eile den chuid eile thíos.
“Ghearr muid an chéad taispeántas ina thrasghearrthacha agus rinneamar an limistéar nasctha a mhapáil,” a dúirt Glace. “Léiríonn dlúthdhiosca go raibh roinnt saincheisteanna ardchaighdeáin againn leis an laminate, agus nach raibh na cinnirí ag leagan cothrom ar an laminate taobh istigh.”
Fadhbanna a réiteach le bearnaí idir laminate ballaí istigh agus seachtracha an umair. Cruthaíonn an ceann slat comhionannas vótaí bearna idir an chéad agus an dara casadh den umar turgnamhach. Creidmheas Íomhá: Ollscoil Theicniúil München LCC.
Críochnaíodh an t -umar tosaigh 450 x 290 x 80mm seo an samhradh seo caite. “Tá go leor dul chun cinn déanta againn ó shin, ach tá bearna againn fós idir laminate taobh istigh agus taobh amuigh,” a dúirt Glace. “Mar sin rinneamar iarracht na bearnaí sin a líonadh le roisín glan slaodachta glan. Feabhsaíonn sé seo an ceangal idir na stodaí agus an laminate i ndáiríre, rud a mhéadaíonn go mór an strus meicniúil. ”
Lean an fhoireann ar aghaidh ag forbairt dearadh agus próiseas an umair, lena n -áirítear réitigh don phatrún foirceanta inmhianaithe. “Ní raibh cuimilt iomlán ar thaobh an umair tástála toisc go raibh sé deacair don chéimseata seo cosán foirceanta a chruthú,” mhínigh Glace. “Ba é an chéad uillinn foirceanta a bhí againn ná 75 °, ach bhí a fhios againn go raibh gá le ciorcaid iolracha chun an t -ualach a chomhlíonadh sa soitheach brú seo. Táimid fós ag lorg réiteach ar an bhfadhb seo, ach níl sé éasca leis na bogearraí atá ar an margadh faoi láthair. D'fhéadfadh sé a bheith ina thionscadal leantach.
“Tá sé léirithe againn indéantacht an choincheapa táirgthe seo,” a deir Gleiss, “ach ní mór dúinn a thuilleadh oibriú chun an nasc idir an laminate a fheabhsú agus na slata comhionannas vótaí a athmhúnlú. “Tástáil sheachtrach ar mheaisín tástála. Tarraingíonn tú na spásálaithe as an laminate agus déanann tú tástáil ar na hualaí meicniúla is féidir leis na hailt sin a sheasamh. ”
Críochnófar an chuid seo den tionscadal Polymers4hydrogen ag deireadh 2023, agus faoin am sin tá súil ag Gleis an dara dabhach taispeántais a chríochnú. Is díol spéise é go n -úsáideann dearaí sa lá atá inniu ann teirmeaplastics threisithe néata sa fhráma agus sna comhdhúile teirmiméid sna ballaí umar. An mbainfear úsáid as an gcur chuige hibrideach seo san umar taispeántais deiridh? “Sea,” a dúirt Grace. “Tá ár gcomhpháirtithe sa tionscadal Polymers4hydrogen ag forbairt roisíní eapocsa agus ábhair mhaitrís ilchodacha eile a bhfuil airíonna bacainn hidrigine níos fearr acu.” Liostaíonn sí dhá chomhpháirtí atá ag obair ar an obair seo, PCCL agus Ollscoil Tampere (Tampere, an Fhionlainn).
Rinne Gleiss agus a foireann faisnéis a mhalartú freisin agus phléigh siad smaointe le Jaeger ar an dara tionscadal Hydden ón umar ilchodach comhréireach LCC.
“Beimid ag táirgeadh soitheach brú ilchodach comhréireach le haghaidh drones taighde,” a deir Jaeger. “Is comhoibriú é seo idir an dá roinn den Roinn Aerospace agus Geodasaí de MUM -LCC agus an Roinn Teicneolaíochta Héileacaptair (HT). Críochnófar an tionscadal faoi dheireadh 2024 agus táimid ag comhlánú an tsoithigh brú faoi láthair. Dearadh atá níos mó de chur chuige aeraspáis agus feithicleach. Tar éis na céime coincheapa tosaigh seo, is é an chéad chéim eile ná samhaltú struchtúrach mionsonraithe a dhéanamh agus feidhmíocht bhacainn an struchtúir bhalla a thuar. ”
“Is é an smaoineamh iomlán ná drone taiscéalaíoch a fhorbairt le córas tiomána breosla hibrideach agus tiomána ceallraí,” lean sé air. Bainfidh sé úsáid as an gceallra le linn ualaí ardchumhachta (ie éirí as agus tuirlingt) agus ansin aistreoidh sé go dtí an chill bhreosla le linn cúrsáil ualach solais. “Bhí drone taighde ag an bhfoireann HT cheana féin agus rinne siad athdhearadh ar an bpúdar chun cadhnraí agus cealla breosla a úsáid,” a dúirt Yeager. “Cheannaigh siad umar CGH2 freisin chun an tarchur seo a thástáil.”
“Cuireadh de chúram ar mo fhoireann fréamhshamhail umar brú a thógáil a bheadh oiriúnach, ach ní mar gheall ar na saincheisteanna pacáistithe a chruthódh umar sorcóireach,” a mhíníonn sé. “Ní thairgeann umar flatter an oiread friotaíochta gaoithe. Mar sin gheobhaidh tú feidhmíocht eitilte níos fearr. ” Thart ar thoisí umar. 830 x 350 x 173 mm.
Umar comhlíontach AFP go hiomlán teirmeaplaisteach. Maidir le Tionscadal Hydden, rinne an fhoireann CCL ag Tum iniúchadh ar dtús ar chur chuige comhchosúil i leith an chur chuige a d'úsáid Glace (thuas), ach ansin bhog siad chuig cur chuige ag baint úsáide as meascán de roinnt modúil struchtúracha, a úsáideadh ansin ag baint úsáide as AFP (thíos). Creidmheas Íomhá: Ollscoil Theicniúil München LCC.
“Tá smaoineamh amháin cosúil le cur chuige Elisabeth [Gleiss],” a deir Yager, “chun braces teannais a chur i bhfeidhm ar bhalla an tsoithigh mar chúiteamh ar na fórsaí lúbthachta ard. Mar sin féin, in ionad próiseas foirceanta a úsáid chun an t -umar a dhéanamh, bainimid úsáid as AFP. Dá bhrí sin, smaoiníomar ar chuid ar leith den bhrú a chruthú, ina bhfuil na racaí comhtháite cheana féin. Chuir an cur chuige seo ar mo chumas roinnt de na modúil chomhtháite seo a chur le chéile agus ansin caipín deiridh a chur i bhfeidhm chun gach rud a shéalú roimh fhoirceannadh an AFP deiridh. ”
“Táimid ag iarraidh a leithéid de choincheap a thabhairt chun críche,” lean sé air, “agus tús a chur le roghnú na n -ábhar, rud atá an -tábhachtach chun an fhriotaíocht riachtanach in aghaidh treá gáis H2 a chinntiú. Chuige seo, bainimid úsáid as ábhair theirmeaplaisteacha den chuid is mó agus táimid ag obair ar an dóigh a rachaidh an t -ábhar i bhfeidhm ar an iompar agus ar an bpróiseáil tréscaoilteachta seo sa mheaisín AFP. Tá sé tábhachtach a thuiscint an mbeidh éifeacht ag an gcóireáil agus má tá aon iarphróiseáil ag teastáil. Ba mhaith linn a fháil amach freisin an mbeidh tionchar ag stoic éagsúla ar thréscaoilteacht hidrigine tríd an mbrú -bhrú. ”
Déanfar an t -umar go hiomlán as teirmeaplaisteach agus soláthróidh Teijin Carbon Europe GmbH (Wuppertal, an Ghearmáin) na stiallacha. “Beimid ag baint úsáide as a gcuid PPS [polyphenylene sulfide], peek [céatón polyether] agus LM PAEK [ábhair céatadáin pholaitiúla leá íseal],” a dúirt Yager. “Déantar comparáidí ansin chun a fháil amach cé acu is fearr le haghaidh cosaint treá agus codanna a tháirgeadh le feidhmíocht níos fearr.” Tá súil aige tástáil, samhaltú struchtúrach agus próisis agus na chéad taispeántais a chomhlánú laistigh den bhliain seo chugainn.
Rinneadh an obair taighde laistigh den mhodúl Comet “Polymers4hydrogen” (ID 21647053) laistigh de chlár Comet na hAireachta Cónaidhme um Athrú Aeráide, an Comhshaol, Fuinneamh, Soghluaisteacht, Nuálaíocht agus Teicneolaíocht agus an Aireacht Chónaidhme um Theicneolaíocht Digiteach agus Eacnamaíocht. . Gabhann na húdair buíochas leis na comhpháirtithe rannpháirteacha Ionad Inniúlachta Polymer Leoben GmbH (PCCL, an Ostair), Montanuniversitaet Leoben (Dámh na hInnealtóireachta agus na hEolaíochta Polymer, Roinn Ceimice na nÁbhar Polymer, an Roinn Eolaíochta Ábhar agus Tástáil Pholaiméir), Ollscoil Tampere (Dámh na hInnealtóireachta. Ábhair). )), Chuir buaic -theicneolaíocht agus Faurecia leis an obair taighde seo. Maoiníonn Rialtas na hOstaire agus Rialtas Cóiméad Modul Stát Styria.
Tá snáithíní leanúnacha i mbileoga réamh-threisithe do struchtúir ualach-ualach-ní hamháin ó ghloine, ach ó charbón agus ó aramid freisin.
Tá go leor bealaí ann chun codanna ilchodacha a dhéanamh. Dá bhrí sin, beidh an rogha modh do chuid áirithe ag brath ar an ábhar, ar dhearadh na coda, agus ar úsáid nó ar iarratas deiridh. Seo treoir roghnúcháin.
Tá Shocker Composites agus R&M International ag forbairt slabhra soláthair snáithín carbóin athchúrsáilte a sholáthraíonn marú nialasach, costas níos ísle ná snáithín maighdean agus ar deireadh thiar tabharfaidh sé faid a chuireann isteach ar shnáithín leanúnach in airíonna struchtúracha.
Am Post: Márta-15-2023