Bidh tancaichean àrd-ùrlar còmhnard àbhaisteach airson BEVn agus FCEVn a’ cleachdadh stuthan thermoplastic agus thermoset le togail cnàimhneach a bheir seachad 25% a bharrachd de stòradh H2. #hydrogen #trends
Às deidh co-obrachadh le BMW sealltainn gum faodadh tanca ciùbach èifeachdas meudachd nas àirde a lìbhrigeadh na ioma siolandair beaga, thòisich Oilthigh Teicnigeach Munich air pròiseact gus structar co-dhèanta agus pròiseas saothrachaidh scalable a leasachadh airson cinneasachadh sreathach. Creideas ìomhaigh: TU Dresden (gu h-àrd) clì), Oilthigh Teicnigeach Munich, Roinn Carbon Composites (LCC)
Tha carbadan dealain cealla connaidh (FCEVn) le cumhachd haidridean gun sgaoilidhean (H2) a’ toirt seachad dòighean a bharrachd gus targaidean àrainneachd neoni a choileanadh. Faodar càr luchd-siubhail cealla connaidh le einnsean H2 a lìonadh ann an 5-7 mionaidean agus tha raon de 500 km aige, ach tha e an-dràsta nas daoire air sgàth meud toraidh ìosal. Is e aon dòigh air cosgaisean a lughdachadh a bhith a’ cleachdadh àrd-ùrlar àbhaisteach airson modalan BEV agus FCEV. Chan eil seo comasach an-dràsta leis nach eil na tancaichean siolandair Seòrsa 4 a thathas a’ cleachdadh gus gas H2 teann (CGH2) a stòradh aig bàr 700 ann am FCEVn freagarrach airson na roinnean bataraidh fo-bodhaig a chaidh a dhealbhadh gu faiceallach airson carbadan dealain. Ach, faodaidh soithichean cuideam ann an cruth chluasagan agus ciùban a dhol a-steach don àite pacaidh rèidh seo.
Patent US5577630A airson “Soitheach Bruthaidh Co-chòrdail Co-chòrdail”, tagradh air a chuir a-steach le Thiokol Corp. ann an 1995 (clì) agus an soitheach cuideam ceart-cheàrnach air a pheantadh le BMW ann an 2009 (deas).
Tha Roinn Carbon Composites (LCC) de Oilthigh Teicnigeach Munich (TUM, Munich, a 'Ghearmailt) an sàs ann an dà phròiseact gus a' bhun-bheachd seo a leasachadh. Is e a’ chiad fhear Polymers4Hydrogen (P4H), air a stiùireadh le Ionad Comais Leoben Polymer (PCCL, Leoben, an Ostair). Tha pasgan obrach an LCC air a stiùireadh leis a’ Chompanach Ealasaid Glace.
Is e an dàrna pròiseact an Àrainneachd Taisbeanaidh is Leasachaidh Hydrogen (HyDDen), far a bheil LCC air a stiùireadh leis an Neach-rannsachaidh Christian Jaeger. Tha an dà chuid ag amas air taisbeanadh mòr a chruthachadh den phròiseas saothrachaidh airson tanca CGH2 iomchaidh a dhèanamh a’ cleachdadh stuthan carbon fiber composites.
Tha èifeachdas tomhas-lìonaidh cuibhrichte ann nuair a thèid siolandairean trast-thomhas beag a chuir a-steach ann an ceallan bataraidh còmhnard (clì) agus soithichean cuideam ciùbach seòrsa 2 air an dèanamh le loidhnichean stàilinn agus slige a-muigh co-dhèanta fiber carbon / epoxy (deas). Stòr ìomhaigh: Tha figearan 3 agus 6 bho “Dòigh Dealbhaidh Àireamhach airson Soitheach Bogsa Brùthadh Seòrsa II le casan teannachaidh a-staigh” le Ruf agus Zaremba et al.
Tha P4H air tanca ciùb deuchainneach a dhèanamh a bhios a’ cleachdadh frèam thermoplastic le strapan / stiallan teannachaidh measgaichte air am pasgadh ann an epoxy neartaichte le fiber carbon. Cleachdaidh HydDen dealbhadh coltach ris, ach cleachdaidh e layup fiber fèin-ghluasadach (AFP) gus a h-uile tanca co-dhèanta thermoplastic a dhèanamh.
Bho thagradh peutant le Thiokol Corp. gu “Soitheach Bruthaidh Co-chòrdail Co-chòrdail” ann an 1995 gu Patent Gearmailteach DE19749950C2 ann an 1997, is dòcha gu bheil soithichean gas teann “co-dhealbhadh geoimeatrach sam bith”, ach gu sònraichte cumaidhean còmhnard agus neo-riaghailteach, ann an cuas ceangailte ri taic nan sligean . Tha eileamaidean gan cleachdadh gus an urrainn dhaibh seasamh an aghaidh feachd leudachaidh a’ ghas.
Tha pàipear deuchainn-lann nàiseanta Lawrence Livermore (LLNL) ann an 2006 a’ toirt cunntas air trì dòighean-obrach: soitheach cuideam co-rèiteach lot filament, soitheach cuideam microlattice anns a bheil structar leaghan orthorhombic a-staigh (ceallan beaga 2 cm no nas lugha), air a chuairteachadh le inneal H2 le ballachan tana, agus inneal mac-samhail, air a dhèanamh suas de structar a-staigh air a dhèanamh suas de phàirtean beaga glaodh (me, fàinneachan plastaig sia-thaobhach) agus co-dhèanamh de chraiceann tana a-muigh. Tha soithichean dùblaichte nas freagarraiche airson soithichean nas motha far am faodadh dòighean traidiseanta a bhith duilich a chuir an sàs.
Tha patent DE102009057170A air a chlàradh le Volkswagen ann an 2009 a’ toirt cunntas air soitheach cuideam air a chuir suas le carbad a bheir seachad èifeachdas cuideam àrd fhad ‘s a leasaicheas e cleachdadh àite. Bidh tancaichean ceart-cheàrnach a 'cleachdadh luchd-ceangail teannachaidh eadar dà bhalla ceart-cheàrnach mu choinneamh, agus tha na h-oiseanan cruinn.
Tha na bun-bheachdan gu h-àrd agus bun-bheachdan eile air an ainmeachadh le Gleiss anns a’ phàipear “Leasachadh Pròiseas airson Soithichean Bruthaidh Ciùbach le Bàraichean Stretch” le Gleiss et al. aig ECCM20 (26-30 Ògmhios, 2022, Lausanne, an Eilbheis). Anns an artaigil seo, tha i ag ainmeachadh sgrùdadh TUM a chaidh fhoillseachadh le Michael Roof agus Sven Zaremba, a lorg gu bheil soitheach cuideam ciùbach le stiallan teannachaidh a ’ceangal taobhan ceart-cheàrnach nas èifeachdaiche na grunn siolandairean beaga a tha a’ freagairt air àite bataraidh rèidh, a ’toirt seachad timcheall air 25 % tuilleadh. àite stòraidh.
A rèir Gleiss, is e an duilgheadas le bhith a ’stàladh àireamh mhòr de siolandairean beaga seòrsa 4 ann an cùis chòmhnard gu bheil“ an tomhas-lìonaidh eadar na siolandairean air a lughdachadh gu mòr agus gu bheil uachdar permeation gas H2 glè mhòr aig an t-siostam cuideachd. Gu h-iomlan, tha an siostam a’ toirt nas lugha de chomas stòraidh na cnagain ciùbach.”
Ach, tha duilgheadasan eile ann le dealbhadh ciùbach an tanca. “Gu dearbh, air sgàth a’ ghas teann, feumaidh tu cuir an-aghaidh na feachdan cromadh air na ballachan còmhnard, ”thuirt Gleiss. “Airson seo, feumaidh tu structar daingnichte a tha a’ ceangal a-staigh ri ballachan an tanca. Ach tha sin duilich a dhèanamh le stuthan co-dhèanta.”
Dh’ fheuch Glace agus an sgioba aice ri bàraichean teannachaidh ath-neartachaidh a thoirt a-steach don t-soitheach cuideam ann an dòigh a bhiodh iomchaidh airson a’ phròiseas lùbach filament. “Tha seo cudromach airson cinneasachadh àrd-mheud," tha i a’ mìneachadh, “agus leigidh e leinn cuideachd pàtran lùbach ballachan nan soithichean a dhealbhadh gus an stiùireadh snàithleach as fheàrr fhaighinn airson gach luchd san raon."
Ceithir ceumannan gus tanca co-dhèanta ciùbach a dhèanamh airson pròiseact P4H. Creideas ìomhaigh: “Leasachadh pròiseas cinneasachaidh airson soithichean cuideam ciùbach le brace”, Oilthigh Teicnigeach Munich, pròiseact Polymers4Hydrogen, ECCM20, Ògmhios 2022.
Gus coileanadh air-slabhraidh, tha an sgioba air bun-bheachd ùr a leasachadh anns a bheil ceithir prìomh cheumannan, mar a chithear gu h-àrd. Tha na stiallan teannachaidh, air an sealltainn ann an dubh air na ceumannan, nan structar frèam ro-thogte air a dhèanamh a’ cleachdadh dhòighean a chaidh a thogail bho phròiseact MAI Skelett. Airson a’ phròiseict seo, leasaich BMW “frèam” frèam-gaoithe le bhith a’ cleachdadh ceithir slatan pultrusion neartaichte le snàithleach, a chaidh an uairsin a chumadh ann am frèam plastaig.
Am frèam tanca ciùbach deuchainneach. Earrannan cnàimhneach sia-thaobhach 3D air an clò-bhualadh le TUM a’ cleachdadh filament PLA neo-neartaichte (mullach), a’ cuir a-steach slatan pultrusion CF/PA6 mar sèbhirean teannachaidh (meadhan) agus an uairsin a’ pasgadh an fhiolm timcheall air na braces (bonn). Creideas ìomhaigh: Oilthigh Teicnigeach Munich LCC.
“Is e am beachd gun urrainn dhut frèam tanca ciùbach a thogail mar structar modular," thuirt Glace. “Tha na modalan sin an uairsin air an cur ann an inneal molltair, tha na stiallan teannachaidh air an cur anns na modalan frèam, agus an uairsin bidh dòigh MAI Skelett air a chleachdadh timcheall air na stiallan gus an aonachadh leis na pàirtean frèam.” modh cinneasachaidh mòr, a’ leantainn gu structar a tha an uairsin air a chleachdadh mar mandrel no cridhe gus slige co-dhèanta an tanca stòraidh a phasgadh.
Dhealbhaich TUM frèam an tanca mar “chluasag” ciùbach le taobhan cruaidh, oiseanan cruinn agus pàtran sia-thaobhach air a’ mhullach agus aig a ’bhonn tron urrainnear ceanglaichean a chuir a-steach agus a cheangal. Chaidh na tuill airson na racaichean sin a chlò-bhualadh ann an 3D cuideachd. “Airson a’ chiad tanca deuchainneach againn, rinn sinn 3D clò-bhualadh earrannan frèam sia-thaobhach a’ cleachdadh searbhag polylactic [PLA, thermoplastic bith-stèidhichte] leis gu robh e furasta agus saor,” thuirt Glace.
Cheannaich an sgioba 68 slatan polyamide 6 (PA6) ath-neartachadh gualain pultruded bho SGL Carbon (Meitingen, a’ Ghearmailt) airson an cleachdadh mar luchd-ceangail. “Gus deuchainn a dhèanamh air a’ bhun-bheachd, cha do rinn sinn cumadh sam bith, ”arsa Gleiss,“ ach dìreach chuir sinn a-steach spacers a-steach do phrìomh fhrèam meala clò-bhuailte 3D agus ghlèidh sinn iad le glaodh epoxy. Bheir seo an uairsin mandrel airson an tanca a thionndadh.” Tha i mothachail, ged a tha na slatan sin an ìre mhath furasta a ghaoth, gu bheil cuid de dhuilgheadasan mòra ann a thèid a mhìneachadh nas fhaide air adhart.
“Aig a’ chiad ìre, b ’e ar n-amas saothrachadh an dealbhaidh a nochdadh agus duilgheadasan a chomharrachadh anns a’ bhun-bheachd toraidh, ”mhìnich Gleiss. “Mar sin bidh na stiallan teannachadh a’ sruthadh a-mach bho uachdar a-muigh an structair cnàimhneach, agus bidh sinn a ’ceangal na snàithleanan gualain ris a’ chridhe seo a ’cleachdadh lùbach filament fliuch. Às deidh sin, anns an treas ceum, bidh sinn a 'lùbadh ceann gach slat ceangail. thermoplastic, agus mar sin bidh sinn dìreach a’ cleachdadh teas gus an ceann ath-dhealbhadh gus am bi e rèidh agus glaiste a-steach don chiad shreath de chòmhdach. Bidh sinn an uairsin a 'dol air adhart gu bhith a' pacadh an structair a-rithist gus am bi an ceann còmhnard còmhnard dùinte gu geoimeatrach taobh a-staigh an tanca. laminate air na ballachan.
Cap spacer airson lùbach. Bidh TUM a’ cleachdadh bonaidean plastaig air cinn nan slatan teannachaidh gus casg a chuir air na snàithleach bho bhith a’ suathadh ri linn sìolachaidh. Creideas ìomhaigh: Oilthigh Teicnigeach Munich LCC.
Dhaingnich Glace a-rithist gu robh a’ chiad tanca seo na dhearbhadh air bun-bheachd. “Cha robh cleachdadh clò-bhualadh 3D agus glaodh ach airson deuchainn tùsail agus thug e dhuinn beachd air beagan de na duilgheadasan a choinnich sinn. Mar eisimpleir, aig àm lùbach, chaidh na filamentan a ghlacadh aig ceann nan slatan teannachaidh, ag adhbhrachadh briseadh snàithleach, milleadh snàithleach, agus a’ lughdachadh na tha de shnàithleach gus a dhol an aghaidh seo. Chleachd sinn beagan ceapan plastaig mar thaic saothrachaidh a chaidh a chuir air na pòlaichean ron chiad cheum lùbach. An uairsin, nuair a chaidh na lannan a-staigh a dhèanamh, thug sinn air falbh na ceapan dìon sin agus rinn sinn ath-dhealbhadh air cinn nam pòlaichean mus deach am pasgadh mu dheireadh.”
Rinn an sgioba deuchainn air diofar shuidheachaidhean ath-thogail. “Is fheàrr an fheadhainn a choimheadas mun cuairt,” arsa Grace. “Cuideachd, aig ìre prototyping, chleachd sinn inneal tàthaidh atharraichte gus teas a chuir an sàs agus ath-dhealbhadh a dhèanamh air cinn nan slat ceangail. Ann am bun-bheachd mòr-chinneasachaidh, bhiodh aon inneal nas motha agad a dh'fhaodas a h-uile ceann de na stiallan a chumadh agus a chruthachadh gu laminate crìochnachaidh taobh a-staigh aig an aon àm. . ”
Ath-dhealbhadh cinn drathair. Rinn TUM deuchainn air diofar bhun-bheachdan agus dh’ atharraich e na tàthadh gus cinn nan ceanglaichean co-dhèanta a cho-thaobhadh airson a cheangal ri laminate balla an tanca. Creideas ìomhaigh: “Leasachadh pròiseas cinneasachaidh airson soithichean cuideam ciùbach le brace”, Oilthigh Teicnigeach Munich, pròiseact Polymers4Hydrogen, ECCM20, Ògmhios 2022.
Mar sin, tha an laminate air a leigheas às deidh a ’chiad cheum lùbach, tha na puist air an ath-dhealbhadh, bidh an TUM a’ crìochnachadh an dàrna lùbach de na filamentan, agus an uairsin bidh laminate balla an tanca a-muigh air a leigheas an dàrna turas. Thoir an aire gur e dealbhadh tanca seòrsa 5 a tha seo, a tha a’ ciallachadh nach eil lìnigeadh plastaig aige mar bhacadh gas. Faic an deasbad anns an earrann Next Steps gu h-ìosal.
“Gheàrr sinn a’ chiad demo gu crois-earrannan agus dhealbhaich sinn an raon ceangailte, ”thuirt Glace. “Tha sealladh dlùth a’ sealltainn gu robh cuid de chùisean càileachd againn leis an laminate, leis na cinn strut gun a bhith a ’laighe rèidh air an laminate a-staigh.”
Fuasgladh dhuilgheadasan le beàrnan eadar laminate ballachan a-staigh agus a-muigh an tanca. Bidh ceann an t-slat ceangail atharraichte a’ cruthachadh beàrn eadar a’ chiad agus an dàrna tionndadh den tanca deuchainneach. Creideas ìomhaigh: Oilthigh Teicnigeach Munich LCC.
Chaidh a’ chiad tanca 450 x 290 x 80mm seo a chrìochnachadh as t-samhradh an-uiridh. “Tha sinn air adhartas mòr a dhèanamh bhon uairsin, ach tha beàrn againn fhathast eadar laminate a-staigh agus a-muigh," thuirt Glace. “Mar sin dh’ fheuch sinn ris na beàrnan sin a lìonadh le roisinn glan, slaodachd àrd. Tha seo dha-rìribh a’ leasachadh a’ cheangail eadar na studs agus an laminate, a tha gu mòr a’ meudachadh an cuideam meacanaigeach.”
Lean an sgioba orra a’ leasachadh dealbhadh agus pròiseas an tanca, a’ toirt a-steach fuasglaidhean airson a’ phàtran lùbach a bhathas ag iarraidh. “Cha robh taobhan an tanca deuchainn làn lùbte oir bha e duilich don geoimeatraidh seo slighe lùbach a chruthachadh," mhìnich Glace. “B’ e 75 ° a ’chiad cheum lùbach againn, ach bha fios againn gu robh feum air grunn chuairtean gus coinneachadh ris an luchd anns an t-soitheach cuideam seo. Tha sinn fhathast a’ coimhead airson fuasgladh don duilgheadas seo, ach chan eil e furasta leis a’ bhathar-bog a tha air a’ mhargaidh an-dràsta. Faodaidh e bhith na phròiseact leanmhainn.
“Tha sinn air ion-dhèantachd a’ bhun-bheachd toraidh seo a dhearbhadh, ”arsa Gleiss,“ ach feumaidh sinn tuilleadh obrachadh gus an ceangal eadar an laminate a leasachadh agus na slatan ceangail ath-dhealbhadh. “Deuchainn a-muigh air inneal deuchainn. Bidh thu a’ tarraing nan spacers a-mach às an laminate agus a’ dèanamh deuchainn air na luchdan meacanaigeach as urrainn dha na joints sin seasamh."
Bidh am pàirt seo den phròiseact Polymers4Hydrogen deiseil aig deireadh 2023, agus ron àm sin tha Gleis an dòchas an dàrna tanca taisbeanaidh a chrìochnachadh. Gu h-inntinneach, bidh dealbhadh an-diugh a’ cleachdadh thermoplastics ath-neartaichte grinn anns an fhrèam agus composites thermoset ann am ballachan an tanca. An tèid an dòigh tar-chinealach seo a chleachdadh anns an tanca taisbeanaidh mu dheireadh? “Tha,” thuirt Grace. “Tha ar com-pàirtichean sa phròiseact Polymers4Hydrogen a’ leasachadh resins epoxy agus stuthan matrix co-dhèanta eile le feartan bacaidh hydrogen nas fheàrr. ” Tha i ag ainmeachadh dà chom-pàirtiche a tha ag obair air an obair seo, PCCL agus Oilthigh Tampere (Tampere, Fionnlainn).
Rinn Gleiss agus an sgioba aice cuideachd iomlaid air fiosrachadh agus bheachdaich iad air beachdan le Jaeger air an dàrna pròiseact HydDen bho tanca co-dhèanta LCC.
“Bidh sinn a’ toirt a-mach soitheach cuideam co-fhreagarrach airson drones rannsachaidh, ”tha Jaeger ag ràdh. “Is e co-obrachadh a tha seo eadar an dà roinn de Roinn Aerospace agus Geodetic TUM - LCC agus Roinn Teicneòlais Heileacoptair (HT). Bidh am pròiseact deiseil ro dheireadh 2024 agus tha sinn an-dràsta a’ crìochnachadh an t-soitheach cuideam. dealbhadh a tha nas motha na dhòigh-adhair aerospace agus chàraichean. Às deidh na h-ìre bun-bheachd seo, is e an ath cheum modaladh structarail mionaideach a dhèanamh agus ro-innse coileanadh cnap-starra structar a’ bhalla.”
“Is e am beachd gu lèir drone sgrùdaidh a leasachadh le cealla connaidh tar-chinealach agus siostam gluasad bataraidh,” lean e air. Cleachdaidh e am bataraidh rè luchdan cumhachd àrd (ie toirt air falbh agus tighinn air tìr) agus an uairsin gluaisidh e chun chill connaidh aig àm siubhal luchdan aotrom. “Bha drone rannsachaidh aig an sgioba HT mu thràth agus rinn iad ath-dhealbhadh air an powertrain gus an dà chuid bataraidhean agus ceallan connaidh a chleachdadh,” thuirt Yeager. “Cheannaich iad cuideachd tanca CGH2 gus an tar-chuir seo fheuchainn."
“Bha e mar dhleastanas air an sgioba agam prototype tanca cuideam a thogail a bhiodh iomchaidh, ach chan ann air sgàth nan cùisean pacaidh a chruthaicheadh tanca siolandair," tha e a’ mìneachadh. “Chan eil tanca nas rèidh a’ toirt uiread de dh’ aghaidh gaoithe. Mar sin gheibh thu coileanadh itealain nas fheàrr. ” Meudan tanca timcheall air. 830 x 350 x 173 mm.
Tanca làn thermoplastic a tha a’ gèilleadh ri AFP. Airson pròiseact HydDen, rinn sgioba LCC aig TUM sgrùdadh an toiseach air dòigh-obrach coltach ris an fhear a chleachd Glace (gu h-àrd), ach an uairsin ghluais iad gu dòigh-obrach a’ cleachdadh measgachadh de ghrunn mhodalan structarail, a chaidh an uairsin a chleachdadh cus le bhith a’ cleachdadh AFP (gu h-ìosal). Creideas ìomhaigh: Oilthigh Teicnigeach Munich LCC.
“Tha aon bheachd coltach ri dòigh-obrach Elisabeth [Gleiss],” tha Yager ag ràdh, “gus sèasan teannachaidh a chuir air balla an t-soithich gus dìoladh a dhèanamh airson na feachdan cromadh àrd. Ach, an àite a bhith a 'cleachdadh pròiseas lùbach gus an tanca a dhèanamh, bidh sinn a' cleachdadh AFP. Mar sin, smaoinich sinn mu bhith a 'cruthachadh earrann air leth den t-soitheach cuideam, anns a bheil na racaichean air an amalachadh mar-thà. Thug an dòigh-obrach seo cothrom dhomh grunn de na modalan amalaichte sin a chur còmhla agus an uairsin caip crìochnachaidh a chuir an sàs gus a h-uile càil a ròn ron dhùnadh AFP mu dheireadh.”
“Tha sinn a’ feuchainn ri leithid de bhun-bheachd a thoirt gu crìch," lean e air, “agus cuideachd tòiseachadh a’ dèanamh deuchainn air an taghadh de stuthan, a tha glè chudromach gus dèanamh cinnteach gu bheil an aghaidh riatanach an aghaidh drùidheadh gas H2. Airson seo, bidh sinn a’ cleachdadh stuthan thermoplastic sa mhòr-chuid agus tha sinn ag obair air diofar mar a bheir an stuth buaidh air a’ ghiùlan agus a’ ghiollachd permeation seo anns an inneal AFP. Tha e cudromach tuigsinn a bheil buaidh aig an làimhseachadh agus a bheil feum air post-giullachd sam bith. Tha sinn cuideachd airson faighinn a-mach an toir diofar chruachan buaidh air sgaoileadh hydrogen tron t-soitheach cuideam.”
Bidh an tanca gu tur air a dhèanamh de thermoplastic agus thèid na stiallan a thoirt seachad le Teijin Carbon Europe GmbH (Wuppertal, a’ Ghearmailt). “Bidh sinn a’ cleachdadh na stuthan PPS aca [polyphenylene sulfide], PEEK [polyether ketone] agus LM PAEK [polyaryl ketone le leaghadh ìosal], ”thuirt Yager. “Thathas an uairsin a’ dèanamh coimeas gus faicinn dè am fear as fheàrr airson dìon a-steach agus pàirtean a dhèanamh le coileanadh nas fheàrr. ” Tha e an dòchas crìoch a chuir air deuchainn, modaladh structarail agus pròiseas agus a’ chiad thaisbeanaidhean taobh a-staigh na h-ath bhliadhna.
Chaidh an obair rannsachaidh a dhèanamh taobh a-staigh modal COMET “Polymers4Hydrogen” (ID 21647053) taobh a-staigh prògram COMET de Mhinistrealachd Feadarail airson Atharrachadh Clìomaid, an Àrainneachd, Cumhachd, Gluasad, Ùr-ghnàthachadh agus Teicneòlas agus Ministrealachd Feadarail Teicneòlas Didseatach agus Eaconamas. . Tha na h-ùghdaran a’ toirt taing dha na com-pàirtichean a tha a’ gabhail pàirt Ionad Comais Polymer Leoben GmbH (PCCL, an Ostair), Montanuniversitaet Leoben (Dàmh Innleadaireachd Polymer agus Saidheans, Roinn Ceimigeachd Stuthan Polymer, Roinn Saidheans Stuthan agus Deuchainn Polymer), Oilthigh Tampere (Dàmh Innleadaireachd Stuthan). ) Saidheans), Peak Technology agus Faurecia ris an obair rannsachaidh seo. Tha COMET-Modul air a mhaoineachadh le riaghaltas na h-Ostair agus riaghaltas stàite Styria.
Ann an duilleagan ro-neartaichte airson structaran giùlan luchdan tha snàithleach leantainneach - chan ann a-mhàin bho ghlainne, ach cuideachd bho ghualain agus aramid.
Tha iomadh dòigh ann airson pàirtean co-dhèanta a dhèanamh. Mar sin, bidh an roghainn dòigh airson pàirt sònraichte an urra ris an stuth, dealbhadh a’ phàirt, agus cleachdadh deireannach no tagradh. Seo stiùireadh taghaidh.
Tha Shocker Composites agus R&M International a’ leasachadh sèine solair snàithleach gualain ath-chuartaichte a bheir seachad marbhadh neoni, cosgais nas ìsle na snàithleach òrail agus mu dheireadh a bheir seachad faid a tha faisg air snàithleach leantainneach ann an togalaichean structarail.
Ùine puist: Mar-15-2023