ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કારના ઘટકો માટે થર્મલી વાહક નાયલોન 6 | પ્લાસ્ટિક પ્રૌદ્યોગિકી

લેનક્સેસથી ડ્યુરેથન બીટીસી 965 એફએમ 30 નાયલોનની બનેલી ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર ચાર્જ કંટ્રોલરનું ઠંડક તત્વ
થર્મલલી વાહક પ્લાસ્ટિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સના થર્મલ મેનેજમેન્ટમાં મોટી સંભાવના દર્શાવે છે. તાજેતરનું ઉદાહરણ દક્ષિણ જર્મનીમાં સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદક માટે એક ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ નિયંત્રક છે. નિયંત્રકમાં લેનક્સેસના થર્મલ અને ઇલેક્ટ્રિકલી ઇન્સ્યુલેટીંગ નાયલોન બીટીસી 965 એફએમ 30 થી બનેલું એક ઠંડક તત્વ હોય છે, જ્યારે કન્ટ્રોલિંગ બેટરીના ચાર્જમાં વિસર્જન થાય છે. તકનીકી કી એકાઉન્ટ મેનેજર બર્નહાર્ડ હેલ્બીચના જણાવ્યા અનુસાર, ઓવરહિટીંગથી કંટ્રોલર, બાંધકામની સામગ્રી જ્યોત રીટાર્ડન્ટ ગુણધર્મો, ટ્રેકિંગ રેઝિસ્ટન્સ અને ડિઝાઇન માટેની કડક આવશ્યકતાઓને પણ પૂર્ણ કરે છે.
સ્પોર્ટ્સ કાર માટે આખી ચાર્જિંગ સિસ્ટમના ઉત્પાદક લિયોપોલ્ડ કોસ્ટલ જીએમબીએચ અને કું કે.જી. લ્યુડનશેડ, ઓટોમોટિવ, industrial દ્યોગિક અને સૌર ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સંપર્ક સિસ્ટમ્સ માટે વૈશ્વિક સિસ્ટમ સપ્લાયર છે. ચાર્જ નિયંત્રક ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાંથી સીધા વર્તમાનમાં ત્રણ-તબક્કા અથવા વૈકલ્પિક વર્તમાન મેળવે છે. સ્પોર્ટ્સ કારના ચાર્જ કંટ્રોલરમાં પ્લગ સંપર્કો દ્વારા વર્તમાન પ્રવાહના 48 એએમપીએસ, ચાર્જિંગ દરમિયાન ઘણી ગરમી બનાવે છે. "અમારું નાયલોન ખાસ ખનિજ થર્મલી વાહક કણોથી ભરેલું છે જે સ્રોતથી ગરમીથી દૂર રહે છે,” હેલ્બીચે કહ્યું. આ કણો સંયોજનને 2.5 ડબલ્યુ/એમ ∙ કે મેલ્ટની દિશામાં અને-એમ. ઓગળે પ્રવાહ (વિમાન દ્વારા).
હેલોજન-મુક્ત જ્યોત રીટાર્ડન્ટ નાયલોન 6 સામગ્રી સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઠંડક તત્વ ખૂબ અગ્નિ પ્રતિરોધક છે. વિનંતી પર, તે યુએસ પરીક્ષણ એજન્સી અન્ડરરાઇટર્સ લેબોરેટરીઝ ઇન્ક દ્વારા યુએલ 94 ફ્લેમ્મેબિલીટી પરીક્ષણ પસાર કરે છે. શ્રેષ્ઠ વર્ગીકરણ વી -0 (0.75 મીમી) સાથે. 60112). ઉચ્ચ થર્મલી વાહક ફિલર સામગ્રી (વજન દ્વારા 68%) હોવા છતાં, નાયલોનની 6 સારી પ્રવાહ ગુણધર્મો છે. આ થર્મલી વાહક થર્મોપ્લાસ્ટિકમાં પણ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ માટે પ્લગ, હીટ સિંક, હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ અને માઉન્ટિંગ પ્લેટો જેવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી ઘટકોમાં ઉપયોગની સંભાવના છે. "
કન્ઝ્યુમર ગુડ્ઝ માર્કેટમાં, કોપોલીસ્ટર, એક્રેલિક, સાન્સ, આકારહીન નાયલોન્સ અને પોલિકાર્બોનેટ જેવા પારદર્શક પ્લાસ્ટિક માટે અસંખ્ય અરજીઓ છે.
તેમ છતાં ઘણી વાર ટીકા કરવામાં આવે છે, એમએફઆર એ પોલિમરના સંબંધિત સરેરાશ પરમાણુ વજનનો સારો માપ છે. મોલેક્યુલર વેઇટ (એમડબ્લ્યુ) એ પોલિમર પ્રદર્શન પાછળનું ચાલક શક્તિ છે, તે ખૂબ ઉપયોગી સંખ્યા છે.
સામગ્રી વર્તન મૂળભૂત રીતે સમય અને તાપમાનની સમકક્ષતા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. પરંતુ પ્રોસેસરો અને ડિઝાઇનર્સ આ સિદ્ધાંતને અવગણે છે. અહીં કેટલાક માર્ગદર્શિકા છે.