電気スポーツカーコンポーネント用の熱伝導性ナイロン6 |プラスチックテクノロジー

Durethan BTC965FM30 Nylon 6で作られた電気スポーツカーチャージコントローラーの冷却要素Lanxessから
熱伝導性プラスチックは、電気自動車充電システムの熱管理に大きな可能性を示しています。最近の例は、南ドイツのスポーツカーメーカー向けの全電気車両充電コントローラーです。 6 Durethan BTC965FM30バッテリーを充電するときにコントローラープラグ接点で発生した熱を消散させる。テクニカルキーアカウントマネージャーであるBernhard Helbichによると、建設の材料は、過熱から、火炎遅延特性、追跡抵抗、設計の厳しい要件も満たしています。
スポーツカーの充電システム全体の製造業者は、自動車、産業、太陽電気および電気接触システムのグローバルシステムサプライヤーであるLuedenscheidのLeopold Kostal Gmbh＆Co。のKgです。充電コントローラーは、3つのフェーズまたは交互の電流給水金を変換します。充電ステーションから直接電流に移動し、充電プロセスを制御します。たとえば、充電電圧と電流を制限して、バッテリーの過剰充電を防ぐために充電を制限します。私たちのナイロンには、ソースから効率的に熱を遠ざける特別な鉱物熱伝導性粒子が満たされています。」とヘルビッチは言いました。粒子は、化合物に、溶融流（面内）の方向に2.5 w/m∙kの高い熱伝導率を与え、1.3 w/m∙Kの方向に垂直になります。溶融流（飛行機を通る）。
ハロゲンフリーの炎症性遅延ナイロン6材料は、冷却要素が非常に耐火性であることを保証します。リクエストでは、UL 94 Flammabilityテストに合格します。追跡に対する高い抵抗も安全性の増加に貢献します。これは、そのCTIが600 Vの値（比較追跡指数、IEC）によって証明されます。 60112）。高い熱導電性フィラー含有量（68％x重量）を使用して、ナイロン6には良好な流れの特性があります。パワーエレクトロニクスの場合。」
消費財市場では、コポリスター、アクリル、SANS、アモルファスナイロン、ポリカーボネートなどの透明なプラスチックに無数の用途があります。
しばしば批判されていますが、MFRはポリマーの相対的な平均分子量の良い尺度です。分子量（MW）がポリマー性能の背後にある駆動力であるため、非常に有用な数です。
物質的な行動は、時間と温度の同等性によって基本的に決定されます。しかし、プロセッサと設計者はこの原則を無視する傾向があります。ここにはいくつかのガイドラインがあります。