ធាតុត្រជាក់នៃឧបករណ៍បញ្ជាបន្ទុករថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីផលិតពីនីឡុង Durethan BTC965FM30 6 ពី LANXESS
ផ្លាស្ទិចដែលមានចរន្តកំដៅបង្ហាញពីសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យក្នុងការគ្រប់គ្រងកំដៅនៃប្រព័ន្ធសាករថយន្តអគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៍ថ្មីៗនេះគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាការគិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ឧបករណ៍បញ្ជាមានធាតុត្រជាក់ដែលធ្វើពីនីឡុងការពារកម្ដៅ និងអេឡិចត្រូនិចរបស់ LANXESS 6 Durethan BTC965FM30 ដើម្បីរំសាយកំដៅដែលបានបង្កើតនៅក្នុងទំនាក់ទំនងដោតឧបករណ៍បញ្ជានៅពេលបញ្ចូលថ្ម។ បន្ថែមពីលើការការពារឧបករណ៍បញ្ជាពីការឡើងកំដៅ សម្ភារៈនៃសំណង់ក៏បំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ការតាមដានភាពធន់ និងការរចនា នេះបើយោងតាមលោក Bernhard Helbich អ្នកគ្រប់គ្រងគណនីគន្លឹះបច្ចេកទេស។
ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រព័ន្ធសាកថ្មទាំងមូលសម្រាប់រថយន្តស្ព័រគឺ Leopold Kostal GmbH & Co. KG នៃ Luedenscheid ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធសកលសម្រាប់រថយន្ត ឧស្សាហកម្ម និងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ឧបករណ៍បញ្ជាបន្ទុកបំលែងចរន្តបីហ្វារ ឬចរន្តឆ្លាស់។ ពីស្ថានីយសាកថ្មទៅជាចរន្តផ្ទាល់ និងគ្រប់គ្រងដំណើរការសាកថ្ម។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ ពួកវាកំណត់វ៉ុលសាក និងចរន្ត ដើម្បីការពារកុំឱ្យសាកថ្មលើស។ រហូតដល់ទៅ 48 អំពែរនៃលំហូរចរន្តតាមរយៈទំនាក់ទំនងដោតនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាការសាករបស់រថយន្តស្ព័រ បង្កើតកំដៅបានច្រើនក្នុងអំឡុងពេលសាក។” នីឡុងរបស់យើងត្រូវបានបំពេញដោយភាគល្អិតកម្ដៅសារធាតុរ៉ែពិសេសដែលបញ្ចេញកំដៅយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពឆ្ងាយពីប្រភព” Helbich បាននិយាយថា ភាគល្អិតទាំងនេះផ្តល់ឱ្យ សមាសធាតុដែលមានចរន្តកំដៅខ្ពស់នៃ 2.5 W / m∙K ក្នុងទិសដៅនៃលំហូររលាយ (ក្នុងយន្តហោះ) និង 1.3 W / m∙K កាត់កែងទៅ ទិសដៅនៃលំហូររលាយ (តាមរយៈយន្តហោះ) ។
សម្ភារៈនីឡុង 6 ដែលមិនធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង Halogen ធានាថាធាតុត្រជាក់គឺធន់នឹងភ្លើងខ្ពស់។ តាមការស្នើសុំ វាឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាពងាយឆេះ UL 94 ដោយទីភ្នាក់ងារសាកល្បងសហរដ្ឋអាមេរិក Underwriters Laboratories Inc. ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ល្អបំផុត V-0 (0.75 mm) របស់វា។ ភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ចំពោះការតាមដានក៏រួមចំណែកដល់ការបង្កើនសុវត្ថិភាពផងដែរ។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយតម្លៃ CTI A របស់វានៃ 600 V (សន្ទស្សន៍ការតាមដានប្រៀបធៀប, IEC 60112)។ ថ្វីបើមានសារធាតុបំពេញកំដៅខ្ពស់ (68% គិតជាទម្ងន់) នីឡុង 6 មានលក្ខណៈសម្បត្តិលំហូរល្អ។ ប្លាស្ទិកកម្ដៅនេះក៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសមាសធាតុថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដូចជា ដោត ខ្សែកម្តៅ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងការម៉ោន។ ចានសម្រាប់អេឡិចត្រូនិចថាមពល។
នៅក្នុងទីផ្សារទំនិញប្រើប្រាស់មានកម្មវិធីរាប់មិនអស់សម្រាប់ប្លាស្ទិកថ្លាដូចជា copolyesters, acrylics, SANs, amorphous nylons និង polycarbonates ។
ទោះបីជាមានការរិះគន់ជាញឹកញាប់ក៏ដោយ MFR គឺជារង្វាស់ដ៏ល្អនៃទម្ងន់ម៉ូលេគុលមធ្យមដែលទាក់ទងនៃសារធាតុប៉ូលីម៊ែរ។ ដោយសារទម្ងន់ម៉ូលេគុល (MW) គឺជាកម្លាំងជំរុញដែលនៅពីក្រោយការអនុវត្តវត្ថុធាតុ polymer វាគឺជាចំនួនដ៏មានប្រយោជន៍បំផុត។
ឥរិយាបទនៃសម្ភារៈត្រូវបានកំណត់ជាមូលដ្ឋានដោយសមមូលនៃពេលវេលា និងសីតុណ្ហភាព។ ប៉ុន្តែអ្នកកែច្នៃ និងអ្នករចនាមានទំនោរមិនអើពើនឹងគោលការណ៍នេះ។ នេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំមួយចំនួន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២២