전기 스포츠카 부품용 열전도성 나일론 6 | 플라스틱 기술

LANXESS의 Durethan BTC965FM30 나일론 6으로 제작된 전기 스포츠카 충전 컨트롤러의 냉각 요소
열 전도성 플라스틱은 전기 자동차 충전 시스템의 열 관리에 큰 잠재력을 보여줍니다. 최근 독일 남부의 스포츠카 제조업체를 위한 전기 자동차 충전 컨트롤러가 그 예입니다. 컨트롤러에는 LANXESS의 단열 및 전기 절연 나일론으로 만든 냉각 요소가 포함되어 있습니다. 6 Durethan BTC965FM30은 배터리를 충전할 때 컨트롤러 플러그 접점에서 발생하는 열을 방출합니다. Bernhard Helbich에 따르면 충전 컨트롤러의 과열을 방지하는 것 외에도 구성 재료는 난연성, 내추적성 및 설계에 대한 엄격한 요구 사항을 충족합니다. , 기술 키 계정 관리자.
스포츠카의 전체 충전 시스템 제조업체는 자동차, 산업 및 태양광 전기 및 전기 접점 시스템의 글로벌 시스템 공급업체인 Luedenscheid의 Leopold Kostal GmbH & Co. KG입니다. 충전 컨트롤러는 공급되는 3상 또는 교류 전류를 변환합니다. 충전 스테이션에서 직류로 전환하고 충전 프로세스를 제어합니다. 예를 들어 프로세스 중에 충전 전압과 전류를 제한하여 배터리 과충전을 방지합니다. 스포츠카 충전 컨트롤러의 플러그 접점을 통해 최대 48암페어의 전류가 흐릅니다. 충전 중에 많은 열이 발생합니다.”우리의 나일론은 소스로부터 열을 효율적으로 전도하는 특수 미네랄 열 전도성 입자로 채워져 있습니다.”라고 Helbich는 말했습니다. 이러한 입자는 화합물에 2.5W/m∙K의 높은 열 전도성을 제공합니다. 용융 흐름 방향(평면 내) 및 용융 흐름 방향(평면 통과)에 수직인 1.3W/m∙K.
할로겐 프리 난연성 나일론 6 소재를 사용하여 냉각 요소의 내화성이 우수합니다. 요청 시 미국 시험 기관 Underwriters Laboratories Inc.의 UL 94 난연성 테스트를 최고 등급 V-0(0.75mm)으로 통과했습니다. 추적에 대한 높은 저항성도 안전성 향상에 기여합니다. 이는 CTI A 값 600V(비교 추적 지수, IEC 60112)로 입증됩니다. 높은 열전도성 필러 함량(중량 기준 68%)에도 불구하고 나일론 6은 우수한 흐름 특성을 가집니다. .이 열 전도성 열가소성 물질은 플러그, 방열판, 열 교환기, 전력 전자 장치용 마운팅 플레이트와 같은 전기 자동차 배터리 부품에도 사용할 수 있습니다.”
소비재 시장에는 코폴리에스터, 아크릴, SAN, 무정형 나일론, 폴리카보네이트 등 투명 플라스틱을 적용할 수 있는 수많은 제품이 있습니다.
종종 비판을 받기도 하지만 MFR은 폴리머의 상대적인 평균 분자량을 나타내는 좋은 척도입니다. 분자량(MW)은 폴리머 성능의 원동력이므로 매우 유용한 수치입니다.
재료의 거동은 근본적으로 시간과 온도의 동등성에 의해 결정됩니다. 그러나 프로세서와 설계자는 이 원칙을 무시하는 경향이 있습니다. 다음은 몇 가지 지침입니다.