Сиз профессионалдык кыймылдаткыч куруучу, механик же өндүрүүчүсү же кыймылдаткычтын же кыймылдаткычтарды, машиналарды жана тез автоунааларды жарышып жаткан автоунааларга, кыймылдаткыч куруучу сиз үчүн бир нерсе бар. Биздин басма журналдар кыймылдаткыч тармагы жана анын ар кандай базарлары жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгы техникалык маалыматтарды берет, ал эми биздин маалымат бюллетениңиз акыркы жаңылыктар жана өнүмдөр, техникалык маалымат жана өнөр жайдын иши менен таанышып туруңуз. Бирок, сиз мунун бардыгын жазылуу аркылуу ала аласыз. Ай сайын тартуу үчүн, мотор куруучуларынын, ошондой эле бир айлык басылмаларды, ошондой эле биздин жумалык кыймылдаткычтар, жумалык кыймылдаткычтар, жумалык кыймылдаткычтар же жумалык дизелдик жаңылык бюллетени. Сиз эч убакта ат ат-атып каптап кетесиз!
Сиз профессионалдык кыймылдаткыч куруучу, механик же өндүрүүчүсү же кыймылдаткычтын же кыймылдаткычтарды, машиналарды жана тез автоунааларды жарышып жаткан автоунааларга, кыймылдаткыч куруучу сиз үчүн бир нерсе бар. Биздин басма журналдар кыймылдаткыч тармагы жана анын ар кандай базарлары жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгы техникалык маалыматтарды берет, ал эми биздин маалымат бюллетениңиз акыркы жаңылыктар жана өнүмдөр, техникалык маалымат жана өнөр жайдын иши менен таанышып туруңуз. Бирок, сиз мунун бардыгын жазылуу аркылуу ала аласыз. Ай сайын тартуулануу журналынын журналынын ай сайынкы басма журналы, ошондой эле электрондук кыймылдаткычтар, электр энергиясын куруу журналы, ошондой эле биздин жумалык кыймылдаткычтар, жумалык кыймылдаткычтар Сиз эч убакта ат ат-атып каптап кетесиз!
Гарли-Дэвидсон Революция Максим Мотосу Пауэрлимдин Висконсиндин Заводун Пильгрим жолундагы заводдо чогултулат. V-эгизи 1250 кк жерин которуштурат. см, см, урушка жана инсульт 4.13 дюйм (105 мм) x 2.83 дюйм (72 мм) жана 150 ат күчүнө ээ жана 94 фут момент. Максималдуу момент 9500 жана кысмалоонун катышы 13: 1.
Тарых бою Харли-Дэвидсон Технологиялык өнүгүүлөрдү колдонуп, анын брендинин мурасына, чыныгы атчандарга чыныгы иш-аракеттерди камсыз кылуу үчүн, анын брендинин мурастарын сыйлаган. Гарлидин эң акыркы кыскартылган жетишкендиктеринин бири - Революция 1250 Мотор, Баардык жаңы суюктук муздатуучу V-Twin Mover, 1250 жана PAN America 1250 атайын моделдер.
Аалдык-даттануу үчүн инженерлер үчүн инженерия, революция 1250 моторду күчөтүү кубаттуулугу үчүн кең мугалимге ээ. V-Twin Engine PAN America 1250 моделге эң сонун күч-кубат берүү үчүн, эң төмөн моментке жеткирүү жана жолдон алыскы мингенге басым жасоо менен, эң төмөн дроссель моментке басым жасоо менен атайын күчкө ээ болгон
Иштин натыйжалуулугуна жана салмактуулугун азайтууга көңүл буруу үчүн, унаа жана кыймылдаткычтын архитектурасы, материалдык тандоо жана компоненттин долбоорун иштеп чыгуу. Мотоциклдин жалпы салмагын азайтуу үчүн, кыймылдаткыч башкы шасси компоненти катары имарат IM моделине интеграцияланган. Жеңил материалдарды колдонуу идеалдуу күч-арыктоого катышууга жардам берет.
Революция максимум 1250 мновник Харли-Дэвидсон Зыяратрим Жолунда Висконсиндеги Пилгримдин Пилгрим жолундагы Пилгрим жолундагы Пилжрим Пильгримдеги Пильгримдин Оперскрим операцияларында чогултулат. V-эгизи 1250 кк жерин которуштурат. см, см, урушка жана инсульт 4.13 дюйм (105 мм) x 2.83 дюйм (72 мм) жана 150 ат күчүнө ээ жана 94 фут момент. Максималдуу момент 9500 жана кысмалоонун катышы 13: 1.
V-эгиз кыймылдаткычтын дизайны тар өткөргүч профили камсыз кылат, жакшыртылган тең салмактуулукка жана иштетүү үчүн массаны топтойт жана чабандести курчап турган легри менен камсыз кылат. 60 градустун 60 градус V-бурчу магистралдык чыпкалоо участогуна аба агымын көбөйтүүгө жана иш-аракетти жакшыртуу үчүн цилиндрлердин ортосундагы бош орундарды берүүдө мотордук компакцияны сактайт.
Төлөөнүн салмагын азайтуу Натыйжалуулукту, ылдамдатууну, иштөөнү жана тормозду жакшыртат, берүүнүн салмагын азайтууга жардам берет. Чектүү элементтерди талдоону (FEA) колдонуу (FEA) жана өркүндөтүлгөн дизайндын өркүндөтүлүүчү ыкмаларын иштеп чыгуу фазасы Мисалы, дизайн ийгиликке жетишкендей, материал башталгыч тиштүү тиштүү жана Camshaft Drive Gear бул компоненттердин салмагын азайтуу үчүн алынып салынды. Никель-креминий карбиддин бети менен бир бөлүк бүртүкчөлөрүнүн үстүнө электропленген дизайн өзгөчөлүгү, ошондой эле жеңил салмактуу магний эритмеси рокер, Camshaft Cover жана негизги капкак.
Харли-Дэвидсон боюнча Башкы инженер Алекс Бозмооски, Революция 1250's Drivtrain - бул мотоциклдин шассиинин структуралык бөлүгү. Демек, кыймылдаткыч эки функцияга ээ - кубаттуулукту камсыз кылуу жана шасси структуралык элементи катары. Салттуу кадрды четтетүү мотоциклдин салмагын бир кыйла төмөндөтөт жана абдан күчтүү шасси менен камсыз кылат. Алдыңкы кадр мүчөлөрү, орто кадр мүчөлөрү жана арткы кадрлар түздөн-түз берүүнү түздү. Чабандаштар олуттуу салмакка аманат, катаал шасси жана массалык борборлоштуруу аркылуу оптималдуу иштешет.
V-эгиз кыймылдаткычта, жылуулук - бул улуу жана чабандес жайлуулуктун душманы, андыктан суюктук муздатуучу кыймылдаткыч туруктуу жана мунайды контролдулган кыймылдаткыч жана мунай температурасын сактайт. Себеби металл компоненттери кеңейип, контракттык келишимди кеңейтүү жана контранттык курчутуучу мотор температурасын контролдоочу температура, натыйжада өткөрүп берүү иш-аракеттерин жүргүзүү менен жетишсе болот.
Мындан тышкары, эң сонун кыймылдаткычтын үнү жана кызыктуусу Мотордун майы дагы суюктук, ошондой эле суюктук мотор майынын катаал шарттарында иштөө жана узактыгын камсыз кылуу үчүн муздайт.
Муздатуучу насосторду кеңейтилген жашоонун жогорку деңгээлине жана мөөрлөрүнө жана мөөрлөрүнө курулган, ал эми турмуш-састер - өткөөл мезгилди жайылтуу үчүн, өткөргүч салмагы жана туурасын азайтуу үчүн Статордук капкактын комплекстүү кастингине интеграцияланган.
Ичинде 1250 Максим 1250 нускага ээ болгону 30 градуска чейин жетет. Гарли-Дэвидсон революцияны түшүнүү үчүн, 1250's Power Pulse Rhythm түшүнүү үчүн өзүнүн чоң кресло жарыш тажрыйбасын колдончу. Ийгиликтин ырааттуулугу жолдон чыгарылган айдоо жагдайларда тартууну жакшырта алат.
Ийилген жана туташтыруучу таяктарга бекитилген алюминийдин катышы менен курулган алюминийдин катышы 13: 1ге, ал кыймылдаткычтын моментин бардык ылдамдыкта көтөрөт. Өркүндөтүлгөн тыкылдатуу Мотор максималдуу кубаттуулук үчүн 91 октан күйүүчү май талап кылат, бирок скотан күйүүчү майга чуркап, сенсор технологиясынын жардамы менен жарылууга жол бербейт.
Порттун түбү - бул орнотуу үчүн шакек компрессиялык курал талап кылынбайт. Порстондун юбкасы төмөн сүрүлүү менен каптоо жана төмөн тирешүү пистон шакекчелери начар көрсөткүч үчүн сүрүлүүнү төмөндөтөт. Улуу шакек шыңдалыктарынын узактыгы үчүн анодедияланган, ал эми мунай муздатуучу учуктары поршеньдин түбүнө күйүп жаткан жылуулукту таркатууга жардам берет.
Мындан тышкары, V-Twin Engine ири клапан аянтына эң чоң клапаны камсыз кылуу үчүн төрт клапан цилиндринин (эки ичеги-карын жана эки түтүк) колдонот. Бул күчтүү азайтуучу момент менен чокусуна чейин учуу палатасына учуучу палатанын квалификациясын жогорулатуу үчүн, талап кылынган палатанын талап кылынган жана жер которуунун талаптарын канааттандыруу үчүн оптималдаштырылган.
Натрий менен толтурулган муздак клапан жылуулук берилбейт. Башыдагы мунай үзүндүлөрү өтө татаал кулатуу технологиясы аркылуу жетишилет, ал эми анын жетекчинин минималдуу калыңдыгы менен салмагы азаят.
Цилиндрдин башы бийиктиги 354 Алюминий эритмеси. Себеби, баштар шасси менен бекитүү пункттары катары иштешет, алар ошол тиркеме чекитине ийкемдүү болууга ылайыкташтырылган, бирок күйүү палатасынын үстүнө катаал болушат. Бул жарым-жартылай жылуулук тазалоо аркылуу жетишилет.
Ошондой эле цилиндр башы ар бир цилиндр үчүн көз карандысыз ичүү жана түпкү камыштарга ээ. DOHC дизайны RPMдин натыйжалуулугун жогорулатат. Документтин дизайны да, алдыңкы жана арткы цилиндрлер үчүн кеңири кулагына чейин жана арткы цилиндрлер үчүн оптималдаштырылган жана араздашуу үчүн көз карандысыз өзгөрүлмө клапаны (VVT) өз алдынча өзгөрүлүүчү клапасын (VVT) көрсөтөт.
Эң керектүү спектаклди алуу үчүн белгилүү камеранын белгилүү бир профилин тандаңыз. Диск капталында Camshaft Caring Journal Journal Drive шыңгырагандыгынын курамына кирген диск жипчинин курамына кирип, Камышфтий драйвын алып салбастан, келечектеги иштин натыйжалуулугун жогорулатууга уруксат берүү үчүн иштелип чыккан диск спектрин алып салууга багытталган.
1250, Гарли Гарли Гарли Гарли Гарли Пин клапанынын актуациясын колдонуп, гидравликалык тилкелерди жөнгө салуучулар менен колдонгон. Бул дизайн клапандын жана клапандын иш-аракетинин (PIN) мотор температурасынын өзгөрүшү катары туруктуу байланышта болууну камсыз кылат. Гидравликалык лаш жөндөөчүлөрдүн куралдарын тейлөөчү, үнөмдөөчү убакытты жана акчаны таркатуу. Бул дизайнды клапан сабагына туруктуу кысым көрсөтөт, натыйжада иштөө иштери боюнча агрессивдүү камерфтин агрессивдүү профилине алып келет.
Мотордун агымы цилиндрлердин ортосунда жайгашкан кош дондрофт менен шартталган жана минималдуу толкундануу жана аба агымдарына каршылык көрсөтүү үчүн позицияны түзөт. Күйүүчү майды жеткирүү ар бир цилиндр үчүн өзүнчө оптималдаштырса болот, экономиканы жана диапазону жакшыртат. Дроссельдин денесинин борбордук жайгашкан жери 11 литр аба кутучасына мотордон кемчиликсиз отурууга мүмкүнчүлүк берет. Аба палатасынын кубаттуулугу кыймылдаткычтын иштеши үчүн оптималдаштырылган.
Airbox формасы ар бир дөңгөлөктүн денесине тешилген ылдамдык сормосуна, инерттияны колдонуп, күйүү палатасына көбүрөөк аба күчтөрүнүн чыгышын күчөтөт. Авиабилеттердин айнек толтурулган нейлондан жасалган нейлондан жасалган нейлондан жасалган ичелерден жасалган, резонанс жана чөгүп кетүүгө жардам берүү үчүн. Алдыга караган участокторду айдоочулардан алыстатат. Чылымын жоюу үчүн, кемчиликсиз түйшүктүн үстөмдүгүнө таасир этет.
Мотордун натыйжалуулугу жакшы кургак кургак соруучу жай менен камсыз кылынат. Triple Oil Drain насосу үч кыймылдаткычтын палатасынан ашыкча мунайды (Crankcase, Stator Card and Clutch Card) төгүп салат. Жабырчылар мыкты натыйжаларды алышат, анткени моториянын ички компоненттери ашыкча мунай аркылуу аралыктын ичине айланышы керек эмес.
Терезеликтин моторду азайып кете турган кыймылдаткыч мунайды заряддоого тыюу салынат. Мунайды майлоочу май менен азыктандыруу менен, бул дизайн жогорку RPMде митетчик күчтү азайган майлыктын басымын төмөндөтөт (60-70 PSI).
Пан Американын жосуну 1250-жылдагы ички тең салмактуулук менен камсыз кылынган, кыймылдаткычтын титирөөсү, чабандес жайлуулукту жогорулатуу жана унаанын узактыгын кеңейтүүдө. Ички казынанын ичинде жайгашкан негизги тең салмактагы, крэнкпин, пистон жана туташтыруучу таякты, ошондой эле "roollollock chutch" же "roollollock chutch" же солдонгон дисбалансты, ошондой эле оңдолбогон цилиндр менен шартталган Алдыңкы цилиндрдин маңдайындагы көмөкчү тең салмактагы адам камырдын ортосундагы негизги тең салмактоону термелүүнү андан ары азайтуу үчүн толуктайт.
Акыры, Макс - бул бирдиктүү дискетраин, бул кыймылдаткыч жана алты ылдамдык редакциясынан жалпы денеде жайгаштырылган. Clutch байланган сегиз сүрүлүү дисктери менен жабдылган сегиз сүрүлүү дисктери менен жабдылган. Акыркы дискке компенсациялык булактарды түздөн-түз моментке жеткирүүнү камсыз кылган финал кутучасына жеткенге чейин
Жалпысынан, Революция Максим 1250 V-эгиз - Харли-Дэвидсон мотоциклдеринин дагы деле ушундай суроо-талапка ээ.
Бул жуманын демөөрчүлөрү Penngrade мотор майы, Elring-Das оригиналдуу жана скракштейндер. Эгерде сизде ушул сериядан бириггиси келген кыймылдаткычы бар болсо, электрондук почта Engine Builder Reditor Greg Jones [электрондук почта корголгон]
Пост убактысы: Нов-15-2022