Elemen penyejukan pengawal caj kereta sukan elektrik yang diperbuat daripada durethan btc965fm30 nilon 6 dari lanxess
Plastik konduktif termal menunjukkan potensi yang besar dalam pengurusan termal sistem pengisian kenderaan elektrik. Contoh baru-baru ini adalah pengawal caj kenderaan semua-elektrik untuk pengeluar kereta sukan di Jerman Selatan. Untuk menghalang pengawal caj daripada terlalu panas, bahan pembinaan juga memenuhi syarat yang ketat untuk sifat retardan api, rintangan dan reka bentuk penjejakan, menurut Bernhard Helbich, Pengurus Akaun Utama Teknikal.
Pengilang keseluruhan sistem pengecasan untuk kereta sukan adalah Leopold Kostal GmbH & Co. Kg Luedenscheid, pembekal sistem global untuk automotif, perindustrian dan solar sistem hubungan elektrik. bateri.up hingga 48 amp aliran semasa melalui kenalan palam dalam pengawal caj kereta sukan, mewujudkan banyak haba semasa pengisian. "Nilon kami dipenuhi dengan zarah-zarah konduktif yang konduktif yang secara efisien dari sumbernya. tegak lurus ke arah aliran cair (melalui satah).
Nylon 6 bahan retardan api tanpa api halogen memastikan bahawa unsur penyejukan sangat tahan api. 60112). Walaupun kandungan pengisi konduktif termal yang tinggi (68% mengikut berat), nilon 6 mempunyai sifat aliran yang baik. Thermoplastik konduktif ini juga berpotensi untuk digunakan dalam komponen bateri kenderaan elektrik seperti palam, tenggelam haba, penukar haba dan plat pemasangan untuk elektronik kuasa. "
Di pasaran barangan pengguna, terdapat banyak aplikasi untuk plastik telus seperti copolyesters, acrylics, sans, nilon amorf dan polikarbonat.
Walaupun sering dikritik, MFR adalah ukuran yang baik dari purata berat molekul relatif polimer. Oleh kerana berat molekul (MW) adalah daya penggerak di belakang prestasi polimer, ia adalah nombor yang sangat berguna.
Tingkah laku bahan pada asasnya ditentukan oleh kesetaraan masa dan suhu. Tetapi pemproses dan pereka cenderung untuk mengabaikan prinsip ini. Di sini terdapat beberapa garis panduan.
Masa Post: Jul-14-2022