LANXESS မှ Durethan BTC965FM30 နိုင်လွန် 6 ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားအားသွင်းကိရိယာ၏ အအေးခံပစ္စည်း
အပူပိုင်းလျှပ်ကူးနိုင်သော ပလတ်စတစ်များသည် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစနစ်များ၏ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အလားအလာကောင်းများကို ပြသနေသည်။ မကြာသေးမီက ဥပမာတစ်ခုသည် ဂျာမနီတောင်ပိုင်းရှိ ပြိုင်ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် LANXESS ၏ အပူနှင့်လျှပ်စစ်ဖြင့် နိုင်လွန်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် အအေးခံဒြပ်စင်တစ်ခုပါရှိသည်။ 6 ဘက်ထရီအားအားသွင်းသောအခါ controller plug မှထုတ်ပေးသောအပူကိုစုပ်ယူရန် Durethan BTC965FM30။ ဘက်ထရီအားအားသွင်းကိရိယာအပူလွန်ကဲခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည့်အပြင်၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းသည် မီးမလောင်နိုင်သောဂုဏ်သတ္တိများ၊ ခြေရာခံခြင်းနှင့် ဒီဇိုင်းအတွက် တင်းကြပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့်လည်းကိုက်ညီကြောင်း Bernhard Helbich အရသိရသည်။ , Technical Key အကောင့်မန်နေဂျာ။
ပြိုင်ကားအတွက် အားသွင်းစနစ်တစ်ခုလုံးကို ထုတ်လုပ်သူမှာ မော်တော်ယာဥ်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ဆိုလာလျှပ်စစ်နှင့် လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်စနစ်များအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစနစ် ပေးသွင်းသူ Luedenscheid မှ Leopold Kostal GmbH & Co. KG ဖြစ်သည်။ အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် သုံးဆင့် သို့မဟုတ် လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ အားသွင်းစခန်းမှ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းသို့ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဥပမာ၊ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီအားပိုလျှံခြင်းကို တားဆီးရန် အားသွင်းဗို့အားနှင့် လက်ရှိကို ကန့်သတ်ထားသည်။ အားကစားကား၏အားသွင်းကိရိယာရှိ ပလပ်အဆက်အသွယ်များမှတစ်ဆင့် လက်ရှိစီးဆင်းနေသော 48 amps အထိ၊ အားသွင်းစဉ်အတွင်း အပူများစွာကို ဖန်တီးပေးသည်။” ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်လွန်တွင် အရင်းအမြစ်မှ အပူကို ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်ပေးသည့် အထူးတွင်းထွက်အပူစွမ်းအင်ဖြင့် ပြည့်နှက်နေသည်” ဟု Helbich က ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါ အမှုန်များသည် ဒြပ်ပေါင်းအား အပူချိန် 2.5 W/m∙K မြင့်မားစွာ ပေးစွမ်းသည်။ အရည်ပျော်စီးဆင်းမှု (လေယာဉ်အတွင်း) ဦးတည်ချက် 1.3 W/m∙K အရည်ပျော်စီးဆင်းမှု (လေယာဉ်မှတဆင့်) ၏ ဦးတည်ချက်ဆီသို့ ထောင့်မှန်ကျသည်။
Halogen-free flame retardant နိုင်လွန် 6 ပစ္စည်းသည် အအေးခံဒြပ်စင်အား မီးခံနိုင်ရည်မြင့်မားကြောင်း သေချာစေပါသည်။ တောင်းဆိုချက်အရ၊ ၎င်းသည် US testing Agency Underwriters Laboratories Inc. မှ အကောင်းဆုံးအမျိုးအစားခွဲ V-0 (0.75 mm) ဖြင့် UL 94 မီးလောင်လွယ်ခြင်းစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်သည်။ ခြေရာခံခြင်းအား မြင့်မားသောခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းသည်လည်း လုံခြုံမှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ ၎င်းကို ၎င်း၏ CTI A တန်ဖိုး 600 V (နှိုင်းယှဉ်ခြေရာခံခြင်းအညွှန်းကိန်း၊ IEC 60112) ဖြင့် သက်သေပြပါသည်။ မြင့်မားသောအပူစွမ်းအင်ဖြင့် အဖြည့်ခံပါဝင်မှု (အလေးချိန်အားဖြင့် 68%) ရှိသော်လည်း နိုင်လွန် 6 သည် စီးဆင်းမှုကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတ္တိရှိသည်။ ဤအပူစွမ်းအင်သုံး သာမိုပလပ်စတစ်သည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ပလပ်များ၊ အပူစုပ်ခွက်များ၊ အပူဖလှယ်ကိရိယာများနှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများအတွက် တပ်ဆင်ထားသော ပြားများကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများတွင်လည်း အသုံးပြုရန် အလားအလာရှိသည်။"
လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ စျေးကွက်တွင်၊ copolyesters၊ acrylics၊ SANs၊ amorphous nylons နှင့် polycarbonates ကဲ့သို့သော ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ပလတ်စတစ်များအတွက် မရေမတွက်နိုင်သော အသုံးချပရိုဂရမ်များ ရှိပါသည်။
မကြာခဏ ဝေဖန်ခံရသော်လည်း MFR သည် ပိုလီမာများ၏ ပျမ်းမျှမော်လီကျူးအလေးချိန်ကို တိုင်းတာမှုကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်လီကျူးအလေးချိန် (MW) သည် ပေါ်လီမာစွမ်းဆောင်ရည်နောက်ကွယ်မှ မောင်းနှင်အားဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် အလွန်အသုံးဝင်သော ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပစ္စည်းအပြုအမူကို အချိန်နှင့် အပူချိန်ညီမျှမှုဖြင့် အခြေခံအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ သို့သော် ပရိုဆက်ဆာများနှင့် ဒီဇိုင်နာများသည် ဤမူကို လျစ်လျူရှုလေ့ရှိပါသည်။ ဤသည်မှာ လမ်းညွှန်ချက်အချို့ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၄-၂၀၂၂