Element chłodzący kontrolera ładowania elektrycznego samochodu sportowego wykonany z nylonu 6 Durethan BTC965FM30 firmy LANXESS
Tworzywa sztuczne przewodzące ciepło wykazują ogromny potencjał w zarządzaniu temperaturą w systemach ładowania pojazdów elektrycznych. Niedawnym przykładem jest kontroler ładowania pojazdów w pełni elektrycznych dla producenta samochodów sportowych z południowych Niemiec. Kontroler zawiera element chłodzący wykonany z nylonu izolującego termicznie i elektrycznie firmy LANXESS 6 Durethan BTC965FM30 do rozpraszania ciepła wytwarzanego na stykach wtyczki kontrolera podczas ładowania akumulatora. Oprócz zapobiegania przegrzaniu kontrolera ładowania, materiał konstrukcyjny spełnia również rygorystyczne wymagania dotyczące właściwości zmniejszających palność, rezystancji śledzenia i konstrukcji, według Bernharda Helbicha , Menedżer ds. kluczowych klientów technicznych.
Producentem całego układu ładowania samochodu sportowego jest Leopold Kostal GmbH & Co. KG z Luedenscheid, globalny dostawca systemów dla samochodowych, przemysłowych i słonecznych systemów styków elektrycznych i elektrycznych. Kontroler ładowania przetwarza prąd trójfazowy lub przemienny ze stacji ładowania na prąd stały i steruje procesem ładowania. W trakcie tego procesu ograniczają np. napięcie i prąd ładowania, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora. Przez styki wtyczki w kontrolerze ładowania samochodu sportowego przepływa prąd o natężeniu do 48 amperów, wytwarza dużo ciepła podczas ładowania. „Nasz nylon jest wypełniony specjalnymi mineralnymi cząsteczkami przewodzącymi ciepło, które skutecznie odprowadzają ciepło od źródła” – powiedział Helbich. Cząsteczki te nadają związkowi wysoką przewodność cieplną wynoszącą 2,5 W/m∙K w kierunku przepływu stopu (w płaszczyźnie) i 1,3 W/m∙K prostopadle do kierunku przepływu stopu (przez płaszczyznę).
Bezhalogenowy, uniepalniony materiał nylon 6 zapewnia, że element chłodzący jest wysoce ognioodporny. Na zamówienie przechodzi test palności UL 94 przeprowadzony przez amerykańską agencję testującą Underwriters Laboratories Inc. z najlepszą klasyfikacją V-0 (0,75 mm). Jest wysoka odporność na śledzenie przyczynia się również do zwiększenia bezpieczeństwa. Dowodem tego jest wartość CTI A wynosząca 600 V (Comparative Tracking Index, IEC 60112). Pomimo dużej zawartości wypełniacza przewodzącego ciepło (68% wag.), nylon 6 ma dobre właściwości płynięcia .Ten termoprzewodzący tworzywo termoplastyczne ma również potencjał do zastosowania w elementach akumulatorów pojazdów elektrycznych, takich jak wtyczki, radiatory, wymienniki ciepła i płyty montażowe do energoelektroniki”.
Na rynku dóbr konsumpcyjnych istnieje niezliczona ilość zastosowań przezroczystych tworzyw sztucznych, takich jak kopoliestry, akryle, SAN, nylony amorficzne i poliwęglany.
Chociaż często krytykowany, MFR jest dobrą miarą względnej średniej masy cząsteczkowej polimerów. Ponieważ masa cząsteczkowa (MW) jest siłą napędową wydajności polimeru, jest to bardzo użyteczna liczba.
Zachowanie materiału jest zasadniczo zdeterminowane przez równoważność czasu i temperatury. Jednak przetwórcy i projektanci mają tendencję do ignorowania tej zasady. Oto kilka wskazówek.
Czas publikacji: 14 lipca 2022 r