Element de răcire al unui controler de încărcare a mașinii electrice sportive din Durethan BTC965FM30 Nylon 6 de la Lanxess
Materialele plastice conductoare termice prezintă un potențial mare în gestionarea termică a sistemelor de încărcare a vehiculelor electrice. Un exemplu recent este un controler de încărcare a vehiculului cu totul electric pentru un producător de mașini sportive din sudul Germaniei. Controlerul conține un element de răcire realizat din Lanxessss termic și electric izolatoare Nylon 6 Durethan BTC965FM30. Controlor de la supraîncălzire, materialul construcției îndeplinește, de asemenea, cerințe stricte pentru proprietățile ignifuge, rezistența și proiectarea de urmărire, potrivit Bernhard Helbich, manager de cont -cheie tehnic.
Producătorul întregului sistem de încărcare pentru mașina sport este Leopold Kostal GmbH & Co. Kg din Luedenscheid, un furnizor de sisteme globale pentru sisteme de contact auto, industriale și solare electrice și electrice. battery.Up to 48 amps of current flow through the plug contacts in the sports car's charge controller, creating a lot of heat during charging.”Our nylon is filled with special mineral thermally conductive particles that efficiently conduct heat away from the source,” Helbich said.These particles give the compound a high thermal conductivity of 2.5 W/m∙K in the direction of melt flow (in-plane) and 1.3 W/m∙K perpendicular to direcția de curgere a topiturii (prin plan).
Materialul din Nylon 6 din Nylon 6 din flacără, fără halogen, asigură că elementul de răcire este extrem de rezistent la foc. 60112). În ciuda conținutului ridicat de umplutură termică termic (68% în greutate), nylon 6 are proprietăți bune de flux. Acest termoplastic conductor termic are, de asemenea, potențial de utilizare în componente ale bateriei vehiculului electric, cum ar fi dopuri, chiuvete de căldură, schimbătoare de căldură și plăci de montare pentru electronice electronice. ”
Pe piața bunurilor de consum, există nenumărate aplicații pentru materiale plastice transparente, cum ar fi copolyesters, acrilici, sans, nyloni amorfi și policarbonați.
Deși deseori criticat, MFR este o bună măsură a greutății moleculare medii relative a polimerilor. De unde greutatea moleculară (MW) este forța motrice a performanței polimerului, este un număr foarte util.
Comportamentul material este determinat fundamental de echivalența timpului și a temperaturii. Dar procesoarele și proiectanții tind să ignore acest principiu. Există unele orientări.
Timpul post: 14-2022 iulie