Hore na u sehahi sa enjine ea enjine, mechaji ea litsebi Limakasine tsa rona tsa Sehala li fana ka lintlha tsa mahlale nthong e 'ngoe le e' ngoe eo u hlokang ho tseba ka khoebo ea ente le lihlahisoa tsa morao-rao le tšebetso ea mahlale le lihlahisoa tsa mahlale. Leha ho le joalo, o ka fumana tsena tsohle feela ka peeletso. Ingolise hona joale ho amohela tse hatisitsoeng ka khoeli le khoeli le / kapa limakasine tsa lihahi tsa enjine O tla koaheloa ke lipere ha ho na nako!
Hore na u sehahi sa enjine ea enjine, mechaji ea litsebi Limakasine tsa rona tsa Sehala li fana ka lintlha tsa mahlale nthong e 'ngoe le e' ngoe eo u hlokang ho tseba ka khoebo ea ente le lihlahisoa tsa morao-rao le tšebetso ea mahlale le lihlahisoa tsa mahlale. Leha ho le joalo, o ka fumana tsena tsohle feela ka peeletso. Ingolise hona joale ho amohela tse hatisitsoeng ka khoeli le khoeli le O tla koaheloa ke lipere ha ho na nako!
Seteishene sa Harley-Davidson Phetotions Max 12 Enjek e 'ngoe e bokelloa ho semela sa Cresconsin. V-Twin e na le phallo ea 1250 cc. cm, ea bore le stroke 4.13 inches (105 mm) x 2.83 inches le 94 lb-ft Toropo e phahameng ke 9500 le karolelano ea khatello ea maikutlo ke 13: 1.
Naleli eohle ea eona ea nalane, Harley-Davidson o sebelisitse lefa la mofuta oa theknoloji, ho fana ka ts'ebetso ea 'nete bakeng sa bapalami ba' nete. E 'ngoe ea katleho ea morao-rao ea Harley ke phetolelo ea ho senyeha
Boririki bakeng sa ho fetoloa le boipiletso, pheto ea max 12 9 9 e na le matla a maholo a matla a ho ntlafatsa matla a ho nchafatsa. Enjene ea V-Twin e ikemiselitse ho fana ka litšobotsi tse ntle tsa PAN America e nang le matla a mapholi a tlase ea toropo.
Ho tsepamisa mohopolo ts'ebetsong le ho fokotsa boima ba 'mele ho khanna koloi le meaho ea enjine, likhetho tsa boitsebiso le ts'ebetso e sebetsang ea moralo. Ho fokotsa boima ba sethuthuthu sa thepa, enjene e kopantsoe ka pan am mohlala e le karolo ea mantlha ea chassis. Ts'ebeliso ea thepa e bobebe e bobebe e thusa ho fihlela karo-tekano ea ho ba boima ba motlakase.
Phetolelo ea Max ea 12 ea 1250 e bokelloa ho Harley-Davidson Prigrim Road Powertrand Road Powertrain. V-Twin e na le phallo ea 1250 cc. cm, ea bore le stroke 4.13 inches (105 mm) x 2.83 inches le 94 lb-ft Toropo e phahameng ke 9500 le karolelano ea khatello ea maikutlo ke 13: 1.
Moralo oa enjene ea V-Teano o fana ka profil e khaphatsehang, e tsepamisitse boima ba ho leka-lekana le ho sebetsana le sephara ka leoto. Mochini oa li-degree tsa 60 oa li-cylinders tse thibelang komporo ea enjine ha a ntse a fana ka 'mele oa li-cylindraft pakeng tsa meqomo ea ho ntlafatsa le ho ntlafatsa ts'ebetso.
Ho fokotsa boima ba phetisetso ho thusa ho fokotsa boima ba sethuthuthu, se ntlafatsang katleho, ho potlakisa, ho sebetsana le ho tšoara le ho itlhahloba. Ts'ebeliso ea tlhahlobo ea lipalo Mohlala, ha moralo o ntse o tsoela pele, thepa e ile ea tlosoa, thepa e ile ea tlosoa ho Starter le Camshaft driver gear ho fokotsa boima ba likarolo tsena. Sesebelisoa se le seng sa aluminum se nang le motlakase oa ka nickel-silines
Ho latela Harley-Davidson Auder, Revomosky, Revolution max 1250 ea Dritler ke karolo ea sebopeho sa Chassis ea lithuthuthu. Ka hona, enjene e na le mesebetsi e 'meli - ho fana ka matla le karolo ea sebopeho sa Chassis. Ho felisoa ha sebopeho sa setso se fokotsa boima ba boima ba sethuthuthu 'me se fana ka chassis ea matla haholo. Litho tsa pele tsa Frame, litho tsa pele tsa Frame le tsa morao li bokana ho phetisetso ea phetisetso. Bapalami ba fihlela ts'ebetso e nepahetseng ka chelete e ngata ea boima ba boima ba boima ba boima ba boima ba boima ba boima ba boima bo thata ebile bo bohareng haholo.
Enjine ea V-Twin, mocheso ke sera sa tšebelisano le mopala, ka hona enjene e nang le metsi e boloka enjene e tsitsitseng le e laoloang ea oli bakeng sa ts'ebetso e sa fetoheng. Hobane likarolo tsa tšepe li hola le konteraka tse tlase, tse thatafatsang motsoako li ka fihleloa ka mocheso oa enjene, o fella ka ts'ebetso ea phetisetso ea enjine.
Ntle le moo, enjine e phethahetseng ea enjine e ka busang e le lerata le tsoang mehloling ea kahare ea enjene e fokotsehile ka ho pholile. Oli ea enjine e boetse e kolobisitsoe e kolobelitsoeng ho netefatsa ts'ebetso le ho tšoarella ha oli ea enjine maemong a thata.
Pompo ea kokoana-hloko e hahiloe ka lipere tse phahameng le litiiso tsa bophelo bo atileng, 'me litemana tsa phokelo li kopantsoe ka lebaka la ho fetisoa ha Staruma ho fokotsa boima ba phetisetso le bophara.
Ka hare, phetohelo e max 1250 e na le masapo a mabeli a crankpins a tsoang ka likhato tse 30. Harley-Davidson o ile a sebelisa boiphihlelo ba eona ba ho aka a ho utloisisa bophelo ba habo bona ho utloisisa phetohelo ea pheto ea Max ea 1250. Tekanyetso ea degree e ka ntlafatsa koana ka maemo a itseng a ho khanna.
Ho khomaretsoe ho lithupa tsa crank le tse hokahanyang li felisitsoe ka sekhahla sa khang ea 13: 1, e eketsa kono ea enjene ka lebelo la eona. Sensors o lemohutse ho lemoha li-sensors tse etsang hore karohano ena e phahameng ea complion e ka ba teng. Enjene e tla hloka mafura a 91 bakeng sa mafura a phahameng, empa a tla matha ho mafura a tlase a actane mme o tla thibela phatherisang Thatpurions kea leboha Technology.
Ka tlase ho piston ho haoa ha ho thoe ho hlokahala sesebelisoa sa likhomo. Sekepe sa piston se na le likhohlano tse tlase tsa ho koaloa le meroalo e tlase ea piston e fokotsa likhohlano bakeng sa ts'ebetso e ntlafalitsoeng. Li-li-lingolisi tse holimo li kopantsoe bakeng sa ho tšoarella, ebe li jeoa tse futhumetseng tsa oli li supa botlaaseng ba piston ho thusa ho se patetsa mocheso oa mothapo oa ho khutla.
Ntle le moo, enjine ea V-Twin e sebelisa lihlooho tse 'ne tsa li-valve tse nne (ho kenella ka makhetlo a mabeli le ho teneha ka makhetlo a mabeli ho fana ka sebaka se seholo ka ho fetisisa se khonehang. Sena se tiisa toropo e matla ea ho qetela le phetoho e bonolo ea ho loants'oa ke moea o fokang ka kamoreng e hlokoang le litlhoko tsa pokello.
Valve ea ho tima e tlatsitsoe ka sodium bakeng sa ho panya ha mocheso o motle. Litemana tse emisitsoeng tsa oli ka hlooho li fumaneha ka theknoloji ea ho leleka ka mokhoa o tsoileng matsoho, 'me boima bo fokotsehile ka lebaka la botenya bo fokolang ba hlooho ea hlooho.
Hlooho ea Monyali e hahiloe ho tsoa ho matla a phahameng 354 aluminium. Hobane lihlooho li sebetsa e le lintlha tsa sehokelo, li etselitsoe ho fetoha le maemo 'moho hoo li thata ho feta kamoreng e rarahaneng. Sena se fihletsoe ka tsela e 'ngoe ka kalafo ea mocheso ea mocheso.
Hlooho ea mokhosisi e boetse e na le mokhoa o ikemetseng le o felisang camshafts bakeng sa silinda e 'ngoe le e' ngoe. Moralo oa Dohc o khothaletsa ts'ebetso e phahameng ea RPM ka ho fokotsa Valving Inertia, e bakileng matla a phahameng a tlhōlo. Moqapi oa DHC o boetse o fana ka nako e ikemetseng ea Valve (VVT) ka li-cams tse sa sebetseng le tse khathollang.
Khetha boemo bo ikhethang ba cam ho fumana ts'ebetso e lakatsehang ka ho fetisisa. Drive Side Camshaft Bells
Ho koala terene ho Phetole Confelitotion Max 1250, Harley o ile a sebelisa konopo ea Roller Pic That Caltate a Aluleulic Lash Lash Lash Lash Fansters. Moqapi ona o netefatsa hore Valve le Valven (PIN) ba lula ba ikopanya kamehla ha mocheso oa enjine o fetoha. Hydraulic Lash Alfdraulic Lash e etsa nako ea topollo ea Valve - e sa tsoa ea ho boloka nako le chelete. Moralo ona o boloka khatello e sa feleng ea kutu ea valve, e fella ka mokhoa o mabifi oa Camshaft ea ho ntlafala bakeng sa ts'ebetso e ntlafalitsoeng.
Ho phalla ha moea enjene ho thusoa ke li-canwndraft tse peli tsa cywndraft pakeng tsa li-cylinders 'me li behiloe ho moferefere o fokolang le khanyetso ea moea. Tlhahiso ea mafura e ka ntlafatsoa ka bonngoe bakeng sa silinda e 'ngoe le e' ngoe e ntlafatsang moruo le ho ntlafatsa moruo le bophara. Sebaka se bohareng ba Mmuso oa Throttle se lumella lebokose la moea le 11 ho lula lera le lulang ka botlalo kaholimo ho enjene. Boemo ba moea ba motho oa moea bo ntlafalitsoe bakeng sa ts'ebetso ea enjene.
Sebopeho sa lebokose la lifofane se lumella sekoti se koahetsoeng hantle 'meleng o mong le o mong oa ho qobella moea o mongata ka phapusing ea motlakase, tlhahiso ea matla a ho kopanya. Lebokose la lifofane le entsoe ka nylone e nang le khalase e nang le khalase e hahiloeng ho thusa ho theola mokhoa o fokotseha le lerata la ho fokotsa lerata. Ho tobana le Port ka ho fetisetsa polasetiki e nyenyefatsa lerata le hole le mokhanni. Ho tlosa lerata la liphoofolo ho lumella molumo o phethahetseng o phethahetseng ho busa.
Ho sebetsa hantle hantle enjene e netefatsoa ke sistimi e ka tšeptjoang ka ho ts'epahala e nang le polokelo ea oli e hahiloeng ka ho leleka ka har'a pontso. Lithako tse tharo tsa 'mala o mongata oa oli tse ngata ho tloha ka likamore tse tharo tsa enjine (crankcase, spator kamore ea thuto ea kelello). Bapalami ba fumana ts'ebetso e ntle ka ho fetisisa hobane likarolo tsa motlakase tsa parasiti li fokotsehile hobane likarolo tsa ka hare tsa enjene ha lia lokela ho oela ka oli e feteletseng.
Sebaka sa moea se kenya letsoho ho tjhaja oli ea enjine, e ka fokotsa phepelo ea oli. Ka ho fepa oli ho tloha bohareng ba li-crankshaft ho li-crankshaft ho li-cranks tse kholo le tse ho tlohang ka thupa, moralo ona o fana ka khatello ea oli (60-70 PRI)
Matšeliso a Pantia 1250 a netefatsoa ke tekanyo ea kahare e felisang boholo ba enjine ea enjine, ho ntlafatsa matšeliso a enjine le ho holisa koloi. Balancer ea mantlha, e ka pontsong, e laola ho sisinyeha ha a mantlha ho entsoeng ke Crankpin, le ho hokela molamu oa "rolling" Tekanyo e thusang ka hlooho ea mohloa o ka pele pakeng tsa li-Camshafts li phethela chelete e ka sehloohong ho fokotsa mofani.
Qetellong, phetohelo ea theko ke drillendrain e kopaneng, e leng se seng sa enjine ea lebelo le tšeletseng e lula 'meleng e tloaelehileng. Clutch e na le li-disc tse robeli tsa likhohlano tse etselitsoeng ho fana ka maikutlo a kamehla toropong ea Clutch ho pholletsa le Clutch. Li-Springs Springs ka koloi ea ho qetela e boreleli pele li fihla ho gearx, e netefatsa phetisetso e etsoang ea litoropo.
Ka kakaretso, Revolution Max 1250 V-Twin ke mohlala o motle oa kahoo Harley-Davidson o ntse a le tlhokomelong e joalo.
Batsamaisi ba beke enjene ea beke ena ke oli ea mokoetlisi, elring-das e ikhethileng 'me e thellisa li-crankshats. Haeba u na le enjine u ka rata ho totobatsa letotong lena, ka kopo, lengolo-tsoibila la lengolo la lengolo la lengolo la lengolo la lengolo la lengolo la lengolo-tsoibila.
Nako ea ho romella: nov-15-2022