ไนลอนนำไฟฟ้าด้วยความร้อนสำหรับส่วนประกอบรถสปอร์ตไฟฟ้า | เทคโนโลยีพลาสติก

องค์ประกอบการระบายความร้อนของตัวควบคุมค่าใช้จ่ายรถสปอร์ตไฟฟ้าที่ทำจาก Durethan BTC965FM30 ไนลอน 6 จาก Lanxess
พลาสติกนำไฟฟ้าด้วยความร้อนแสดงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมในการจัดการความร้อนของระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตัวอย่างล่าสุดคือตัวควบคุมประจุไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดสำหรับผู้ผลิตรถสปอร์ตในเยอรมนีตอนใต้ 6 Durethan BTC965FM30 เพื่อกระจายความร้อนที่เกิดขึ้นในหน้าสัมผัสปลั๊กคอนโทรลเลอร์เมื่อชาร์จแบตเตอรี่นอกจากนี้เพื่อป้องกัน ตัวควบคุมการชาร์จจากความร้อนสูงเกินไปวัสดุของการก่อสร้างยังตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับคุณสมบัติสารหน่วงไฟการต้านทานการติดตามและการออกแบบตาม Bernhard Helbich ผู้จัดการบัญชีหลักเทคนิค
ผู้ผลิตระบบการชาร์จทั้งหมดสำหรับรถสปอร์ตคือ Leopold Kostal GmbH & Co. Kg Kg ของ Luedenscheid ผู้จัดหาระบบทั่วโลกสำหรับระบบการติดต่อด้านยานยนต์อุตสาหกรรมและพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานแสงอาทิตย์ จากสถานีชาร์จไปยังกระแสไฟฟ้าโดยตรงและควบคุมกระบวนการชาร์จในระหว่างกระบวนการเช่นพวกเขา จำกัด แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าเพื่อป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป ถึง 48 แอมป์ของการไหลของกระแสผ่านหน้าสัมผัสปลั๊กในตัวควบคุมประจุของรถสปอร์ตสร้างความร้อนจำนวนมากในระหว่างการชาร์จ” ไนลอนของเราเต็มไปด้วยอนุภาคนำไฟฟ้าความร้อนเป็นพิเศษ อนุภาคให้สารประกอบความร้อนสูงที่ 2.5 W/m ∙ K ในทิศทางของการไหลหลั่ง (ในระนาบ) และ 1.3 W/m ∙ K ตั้งฉากกับ ทิศทางของการหลอมเหลว (ผ่านระนาบ)
วัสดุที่ปราศจากเปลวไฟที่ปลอดไฟฮาโลเจนทำให้มั่นใจได้ว่าองค์ประกอบการระบายความร้อนนั้นทนไฟได้สูงคำขอผ่านการทดสอบ UL 94 การติดเชื้อโดยหน่วยงานทดสอบการจัดจำหน่ายของสหรัฐอเมริกา ความต้านทานสูงต่อการติดตามยังมีส่วนช่วยเพิ่มความปลอดภัยซึ่งเป็นหลักฐานโดย CTI ของมันค่า 600 V (ดัชนีการติดตามเปรียบเทียบ IEC 60112) แม้ว่าปริมาณฟิลเลอร์นำไฟฟ้าที่มีความร้อนสูง (68% โดยน้ำหนัก) ไนลอน 6 มีคุณสมบัติการไหลที่ดีเทอร์โมพลาสติกนำไฟฟ้านำไฟฟ้านี้ยังมีศักยภาพในการใช้งานในส่วนประกอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเช่นปลั๊กอ่างล้างจานความร้อนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน สำหรับอิเล็กทรอนิกส์พลังงาน”
ในตลาดสินค้าอุปโภคบริโภคมีแอพพลิเคชั่นนับไม่ถ้วนสำหรับพลาสติกโปร่งใสเช่น copolyesters, อะคริลิค, sans, nylons amorphous และโพลีคาร์บอเนต
แม้ว่ามักจะถูกวิพากษ์วิจารณ์ MFR เป็นตัวชี้วัดที่ดีของน้ำหนักโมเลกุลเฉลี่ยของโพลีเมอร์เนื่องจากน้ำหนักโมเลกุล (MW) เป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังประสิทธิภาพของพอลิเมอร์มันเป็นจำนวนที่มีประโยชน์มาก
พฤติกรรมของวัสดุถูกกำหนดโดยพื้นฐานโดยความเท่าเทียมกันของเวลาและอุณหภูมิ แต่โปรเซสเซอร์และนักออกแบบมีแนวโน้มที่จะเพิกเฉยต่อหลักการนี้ที่นี่เป็นแนวทางบางอย่าง


เวลาโพสต์: JUL-14-2022