Охолоджуючий елемент контролера заряду електричного спортивного автомобіля, виготовленого з дуретанського BTC965FM30 NYLON 6 від Lanxess
Термічно електропровідні пластмаси демонструють великий потенціал у термічному управлінні системами зарядки електромобілів. Недавній приклад-це повністю електричний контролер заряду транспортного засобу для виробника спортивних автомобілів на півдні Німеччини. Контролер містить елемент охолодження, виготовлений з термічного та електричного ізоляції Nylon 6 Durethan BTC965FM30, що не потребує, щоб не допустити, що не виходить з батареї, що не потребує, що не потребує батареї. Контролер заряду від перегріву, матеріал будівництва також відповідає суворим вимогам до властивостей полум'я, стійкості та дизайну відстеження, за словами Бернхарда Гельбіча, менеджера технічних ключів.
Виробник всієї системи зарядки для спортивного автомобіля-Leopold Kostal Gmbh & Co. KG Luedenscheid, глобальний постачальник системи для автомобільних, промислових та сонячних електричних та електричних контактних систем. Контролер заряду перетворює трифазний або змінний струм, що годується від зарядної станції в прямий струм, і контролює процесу, що перешкоджає потоку. до 48 ампер потоку струму через контакти пробки в контролері заряду спортивного автомобіля, створюючи багато тепла під час зарядки " Напрямок потоку розплаву (через площину).
Матеріал без галогену, що не містить галогену, гарантує, що елемент охолодження є високопожежним стійким. 60112.
На ринку споживчих товарів існує незліченна кількість застосувань для прозорих пластмас, таких як сополіри, акриліки, SANS, аморфні нейлони та полікарбонат.
Хоча часто критикується, MFR є хорошою мірою відносної середньої молекулярної маси полімерів. Оскільки молекулярна маса (МВт) є рушійною силою, що стоїть за полімерними показниками, це дуже корисне число.
Матеріальна поведінка принципово визначається еквівалентністю часу та температури. Але процесори та дизайнери, як правило, ігнорують цей принцип. Ось деякі вказівки.
Час посади: 14-2022 рр.