Siz dvigatellarni, poyga avtomobillari va tezkor mashinalarni sevadigan professional dvigatel quruvchisi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi yoki avtomobil ixlosmandlari, dvigatel quruvchisi sizga biron bir narsa bor. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel sanoati va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalarga texnik ma'lumotlarni taqdim etadi, bizning byulleteningiz va mahsulotlar va mahsulotlar, texnik ma'lumotlar va sanoat ijodiyoti bilan tanishing. Biroq, bularning barchasini faqat obuna orqali olishingiz mumkin. Kirish qutingizdagi Oylik bosib chiqarish va / yoki dvigatel quruvchilarining yangiliklari, haftalik dvigatellar bazamiz, haftalik dvigatel byyel byyelle profilaktikasi. Siz hech qachon ot kuchi bilan yopilmaysiz!
Siz dvigatellarni, poyga avtomobillari va tezkor mashinalarni sevadigan professional dvigatel quruvchisi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi yoki avtomobil ixlosmandlari, dvigatel quruvchisi sizga biron bir narsa bor. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel sanoati va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan barcha narsalarga texnik ma'lumotlarni taqdim etadi, bizning byulleteningiz va mahsulotlar va mahsulotlar, texnik ma'lumotlar va sanoat ijodiyoti bilan tanishing. Biroq, bularning barchasini faqat obuna orqali olishingiz mumkin. Oylik dvigatellar quruvchilarining oylik bosqichi va / yoki elektron nashrlarimizni, haftalik dvigatellar byyletteri yoki haftalik dizel byyelplagi elektron pochta xabarlarini olish uchun hozirda kirish qutingizga to'g'ri kirish. Siz hech qachon ot kuchi bilan yopilmaysiz!
Xarley - Devidson inqilobi Maks 1250 dvigateli Viskonsindagi ziyoratchilar yo'l zavodida yig'ilgan. V-Twin 1250 CC dan boshqa joyga ko'chishni o'zgartiradi. sm, yalang'och va urib, x 2,83 dyuym (72 mm) va 150 mm va 94 lb-ft bo'shlig'iga ega. Maksimal moment 9500 va siqish koeffitsienti 13: 1.
O'z tarixi davomida Xarley-Devidson texnologik voqealardan foydalanib, o'z brendining merosini hurmat qilish, haqiqiy chavandozlar uchun haqiqiy ishlashni ta'minlash. Xarleyning eng so'nggi zamonaviy dizayn yutuqlaridan biri - bu inqilob make 1250 dvigatel, 1250 va America 1250 maxsus modellari.
Agility va apellyatsiya uchun muhandislik, inqilob Maksoft 1250 dvigatelining qayta quvvatlanishi uchun keng tarmoqli. V-Twin dvigateli America 1250 model uchun ideal quvvat xususiyatlarini taqdim etish uchun maxsus sozlangan, ammo yo'ldan chiqish uchun kam uchgacha tutqichni etkazib berishga urg'u berish va yo'ldan chiqish uchun past boshoqni boshqarish.
Ishlash va vaznni kamaytirishga qaratilgan transport vositalari va dvigatel arxitekturasi, moddiy tanlovni moddiy tanlov va komponent dizaynini faollashtirishga qaratilgan. Mototsiklning umumiy og'irligini minimallashtirish uchun dvigatel Panga asosiy shassi komponenti sifatida Modelga o'rnatiladi. Engil materiallardan foydalanish juda qiyin bo'lgan va vaznga ega bo'lishga yordam beradi.
Inqilob Maks Maks 1250 dvigateli Xarley Devidson ziyoratgohida Viskonsindagi Polgrine operatsiyalarida yig'ilgan. V-Twin 1250 CC dan boshqa joyga ko'chishni o'zgartiradi. sm, yalang'och va urib, x 2,83 dyuym (72 mm) va 150 mm va 94 lb-ft bo'shlig'iga ega. Maksimal moment 9500 va siqish koeffitsienti 13: 1.
V-Twin dvigatel dizayni tor uzatish profilini ta'minlaydi, muvozanatni yaxshilash va ishlov berish uchun massani boyitadi va chavandozni juda ko'p iste'mol qiladi. Silindrlarning 60 darajali v-burchagi pasayish va ishlashni yaxshilash uchun ballonlar orasidagi bo'shliqlar uchun bo'shliqlar uchun bo'shliqni saqlash paytida dvigatelni bo'shatish uchun bo'shliqni saqlab qoladi.
Transmissiya og'irligini kamaytirish samaradorlikni, tezlashtirish, ishlov berish va tormozni yaxshilaydigan mototsiklning og'irligini kamaytirishga yordam beradi. Dvigatelni loyihalash fazasida cheklangan elementlar tahlili (FEA) va rivojlangan dizaynni optimallashtirish usullaridan foydalanish quyma va shakllantirilgan qismlarda material massasini minimallashtiradi. Masalan, dizayni rivojlanganligi sababli, ushbu komponentlarning og'irligini pasaytirish uchun materiallar va Camshaft drayveridan olib tashlanganligi sababli. Nikel-kremniy bilan bir parcha alyuminiy tsilindrli alyuminiy silindr - bu engil dizayn va engil magniy qotishmasi, shuningdek, engil magnit va asosiy qopqoq.
Xarley-Devidson bosh muhandisi Aleks Bozmoziy, inqilob Maksof 1250-ning dvivatin - bu mototsikl shassilarining tarkibiy qismidir. Shuning uchun, dvigatel ikkita funktsiyaga ega - quvvati va tarkibiy elementi sifatida quvvatni ta'minlash va shassiylarning tarkibiy elementi sifatida. An'anaviy ramkani yo'q qilish mototsiklning og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi va juda kuchli shassilarni beradi. Old kvadrat a'zolari, o'rta ramka a'zolari va orqa ramka to'g'ridan-to'g'ri uzatish uchun o'rnatiladi. Chavandozlar og'ir vazn tejash, qattiq shassi va massasi markazlashtirish orqali maqbul chiqishlarga erishadilar.
V-egizak dvigatelida, issiqlik chidamliligi va chavandozning dushmani, shuning uchun muntazam sovutilgan dvigatelni doimiy ravishda bajarish uchun barqaror va nazorat qilinadigan dvigatel va neft haroratini saqlab qoladi. Metall tarkibiy qismlar kamroq kengayish va shartnomani mahkamlash va siqish dvigateli haroratini nazorat qilish orqali amalga oshirilishi natijasida hosil bo'lgan dvigatel harorati yaxshilanadi.
Bundan tashqari, eng yaxshi dvigatel ovozi va hayajonli egzoz notasi dvigatelning ichki manbalaridan shovqinni suyuqlik sovishini kamaytirganda kamaytirishi mumkin. Dvigatel yog'i dvigatel yog'ining ishlashini va og'ir sharoitlarda mustahkamlanishini ta'minlash uchun suyuq sovutilgan.
Souturom nasosi kengaytirilgan hayot uchun yuqori darajadagi pompalar yuqori bo'lgan va sovutish uchun o'tish joylari statorning qopqog'ini va kenglikni kamaytirish uchun stator qopqog'ini kompozitsiyasiga o'rnatiladi.
Ichkarida inqilob Maks 1250 30 darajaga teng ikkita krankinlar qoplanadi. Xarley - Devidson inqilobni Makqilla Maktulyalth 1250 kuchini yo'qotishi ritmini tushundi. Deputatlik darajasi ma'lum bir yo'lda haydash holatlarida tortishishni yaxshilaydi.
Crankka va ulanishni bog'laydigan tayoqka bog'langan alyuminum pristonlar bilan 3 ta struktripsiya nisbati 13: 1 ga teng, bu esa dvigatelning momentini barcha tezlikda oshiradi. Ilg'or Shlyonni aniqlash sensorlari bu yuqori siqish nisbati mumkin. Dvigatel maksimal quvvat uchun 91 ta oktanli yoqilg'ini talab qiladi, ammo qochqinlar yoqilg'isida ishlaydi va nuvli sensor texnologiyasidan tushgan portlashlarni oldini oladi.
Pistonning pastki qismi Chiqadi, shuning uchun o'rnatish uchun halqa siqish vositasi talab qilinmaydi. Piston yubka kam ishqalanish qopqog'iga ega va past taranglik piston halqalari yaxshilangan ish uchun ishqalanishni kamaytiradi. Yuqori halqali linniklar chidamlilik uchun tahdid qilinadi, shunda yog 'sovutish jadvali yonish issiqligini targ'ib qilish uchun pistonning pastki qismiga ishora qiladi.
Bundan tashqari, v-egizak dvigateli to'rt valfli tsilindrli boshlaridan (ikkita iste'mol va ikkita iste'mol va ikkita egilgan) eng katta valfartmani ta'minlash. Bu kuchli pastroq momentini va oqim oqimi yonish kamerasi orqali havo oqimi kerakli ishlash va boshqa joyga ko'chirish talablarini qondirish uchun optimallashtirilganligini ta'minlaydi.
Issiqlikni yaxshiroq isitish uchun natriy bilan to'ldirilgan egzoz valf. Tasva qilingan neft parchalariga murakkab quyruq texnologiyasi orqali erishiladi va boshning minimal devor qalinligi tufayli og'irlik kamayadi.
Silindr boshi yuqori kuchdan 354 alyuminiy qotishmadan tashlanadi. Chasis biriktirma ballari sifatida boshlar, ular biriktirma palatasida, ammo yonish palatasiga qattiq moslashuvchan bo'lishi uchun mo'ljallangan. Bu qisman issiqlik bilan isitish orqali erishiladi.
Silindr boshi, shuningdek, har bir silindr uchun mustaqil iste'mol qilish va ekinlarni egzozlik kuchlari mavjud. Dohc dizayni valvi poezdi poezdi inertiya poezdini kamaytirish orqali yuqori darajadagi harakatni qo'llab-quvvatlaydi, natijada yuqori cho'qqilar yuqori. DOHC dizayni, shuningdek, mustaqil o'zgaruvchi VvTni (VVT) olish va kamerali kuchlar uchun kengroq kuch uchun optimallashtirilgan.
Eng kerakli ishlashni olish uchun maxsus kamerani tanlang. Jurnalni qo'llab-quvvatlaydigan haydovchining yon tomonidagi frikaning bir qismi, xizmat yoki kelajakdagi ishlashni yangilash uchun mitshaft drayverini olib tashlamasdan olib tashlash uchun mo'ljallangan drayverning bir qismidir.
Klf poezdini inqilob bo'yicha poezdni 1250, Harley gidravlika kepak moslagichlari bilan rulonli pinli klapanning jangovar harakatlarini ishlatdi. Ushbu dizayn klapan va klapan aktuatorini (PIN) doimiy ravishda aloqada bo'lishini ta'minlaydi. Gidravlik kep sozlagichlar valvi poezdni texnik xizmat ko'rsatish, saqlashning vaqtlari va pullarini tejashga olib keladi. Ushbu dizayn klapanga doimiy bosim o'tkazadi, natijada yaxshilangan ish uchun ko'proq tajovuzkor kamtaraffeta profiliga olib keladi.
Dvigateldagi havo oqimi silindrlar orasida joylashgan va minimallik va havo oqimlariga chidamliligi bilan joylashtirilgan dual pasayish kesmalar bilan yordam beradi. Yoqilg'i etkazib berish har bir silindr uchun alohida optimallashtirilishi mumkin, har bir silindr uchun, iqtisodiyotni yaxshilash va diapazon. Gaplangan tananing markaziy joylashuvi 11 litrli havo qutisiga dvigateldan mukammal o'tirishga imkon beradi. Havo kamerasi hajmi dvigatelning ishlashi uchun optimallashtirilgan.
Airbox shakli har bir urg'idagi terma tanasi uchun, inertiya yonish kamerasiga ko'proq havo massasini kuchaytirish uchun inertiya yordamida sozlangan tezlikni oshirishga imkon beradi. Airbox-da ishlatiladigan stakan to'ldirilgan neylondan tayyorlangan ichki jarima solinadi. Oldinga qarshi kurash portlari haydovchidan tortib olishni kamaytiradi. Qashqadard shovqinini yo'q qilish mukammal egzoz tovushiga yo'l qo'yadi.
Yaxshi dvigatel spektakkasi - bu krujkalarni quyish ichiga qurilgan neft suv ombori bilan quruq ko'krak qafasi bilan ta'minlangan. Uchta yog' drenaj nasoslari uchta dvigatel palatalaridan ortiqcha yog'ni to'kib tashlaydi (Crankcase, Stordor Palatasi va Xitoy kamerasi). Chavandozlar eng yaxshi ko'rsatkichni olishadi, chunki dvigatelning ichki tarkibiy qismlari haddan tashqari moyni aylanib o'tishi shart emasligi sababli kamayadi.
Ballavcheli dvigatel moyini zaryadlashdan xalaqit bermoqda, bu neft bilan ta'minlashni kamaytirishi mumkin. Ushbu dizaynning asosiy va ulanishning asosiy qismiga grafikaning markazi bilan yog 'bilan oziqlantirishda, bu dizayn past neft bosimini (60-70 psi) yuqori darajada pasaytiradi, bu esa yuqori RPMda parazit kuchlanishini kamaytiradi.
American 1250 postning farovonligi ichki tebranishni, chavandozni yaxshilaydigan va transport vositasining chidamliligini oshiradigan ichki balanter tomonidan ta'minlanadi. Qisqichbaqasimon, pistonda joylashgan asosiy oqanuvchi, krankpin, piston va ulanish tayoqchasini, shuningdek, noto'g'ri silindr natijasida kelib chiqqan "rulda yopishtiruvchi" yoki chapga o'xshash nomutanosiblikning asosiy tebranishini boshqaradi. Findinli silindrli boshliqdagi yordamchi qadimgi tebranishni yanada kamaytirish uchun asosiy balansni yanada murakkablashtiradi.
Va nihoyat, inqilob Maksele - bu yagona dvigatel va olti tezlikda uzatmalar qutisi umumiy tanada joylashganligini anglatadi. Debriyaj, debriyajlarning hayoti davomida eng ko'p mobil aloqada doimiy jalb qilish uchun ishlab chiqilgan sakkizta ish tutish disklari bilan jihozlangan. Final drayveridagi buloqlarni qoplash Krankshrafni tekislashdan oldin uzluksiz tutilishni ta'minlamasdan oldin mahkamlash, izchil tinchlik uzatilishini ta'minlaydi.
Umuman olganda, inqilob Maksof 1250 v-egizak nega Garli-Devidson mototsikllari hali ham bunday talabga ega.
Ushbu hafta dvigatel homiylari - pennrade motor moyi, dortalar, ilg'or das, asl va sekat tranklari. Agar dvigatelingiz bo'lsa, siz ushbu seriyalarda ta'kidlashni istagan bo'lsangiz, iltimos, Dvigatel Quruvchi muharriri Greg Jons [Elektron pochta himoyasi]
O'tish vaqti: No-15-2022