Nylon 6 dẫn nhiệt cho các thành phần xe thể thao điện | Công nghệ nhựa

Yếu tố làm mát của bộ điều khiển sạc xe thể thao điện làm bằng Durethan BTC965FM30 Nylon 6 từ Lanxess
Nhựa dẫn nhiệt cho thấy tiềm năng lớn trong việc quản lý nhiệt của các hệ thống sạc xe điện. Ví dụ gần đây là bộ điều khiển sạc xe hoàn toàn bằng điện cho một nhà sản xuất xe thể thao ở miền nam nước Đức. Bộ điều khiển chứa một bộ phận làm mát được làm cho điện trở của LANXESS. Bộ điều khiển quá nóng, vật liệu xây dựng cũng đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt đối với các thuộc tính chống cháy, theo dõi điện trở và thiết kế, theo Bernhard Helbich, quản lý tài khoản kỹ thuật.
Nhà sản xuất toàn bộ hệ thống sạc cho chiếc xe thể thao là Leopold Kostal GmbH & Co. kg của Luedenscheid, nhà cung cấp hệ thống toàn cầu cho ô tô, công nghiệp và điện mặt trời. 48 Amps dòng chảy qua các tiếp điểm phích cắm trong bộ điều khiển sạc của xe thể thao, tạo ra nhiều nhiệt trong quá trình sạc. Dòng chảy nóng chảy (thông qua mặt phẳng).
Vật liệu nylon 6 chất chống cháy không có halogen đảm bảo rằng phần tử làm mát có khả năng chống cháy cao. 60112). Không biết hàm lượng chất độn dẫn nhiệt cao (68% theo trọng lượng), nylon 6 có tính chất dòng chảy tốt. Nhiệt nhựa nhiệt độ nhiệt này cũng có tiềm năng sử dụng trong các thành phần pin xe điện như phích cắm, tản nhiệt, bộ trao đổi nhiệt và lắp tấm điện tử.
Trong thị trường hàng tiêu dùng, có vô số ứng dụng cho các loại nhựa trong suốt như copolyesters, acrylics, sans, nylons vô định hình và polycarbonate.
Mặc dù thường bị chỉ trích, MFR là thước đo tốt về trọng lượng phân tử trung bình tương đối của polyme. Trọng lượng phân tử (MW) là động lực đằng sau hiệu suất polymer, nhưng nó là một con số rất hữu ích.
Hành vi vật chất về cơ bản được xác định bởi sự tương đương về thời gian và nhiệt độ. Bộ xử lý và nhà thiết kế có xu hướng bỏ qua nguyên tắc này. Đây là một số hướng dẫn.